Aktuelle Preislisten von Mercedes-Benz Pkw zum Download

Vielen Dank für diesen Beitrag!

Preislisten, herrlich!

War/bin immer froh darauf zurückgreifen zu können, speziell bei älteren Baureihen (Verfügbarkeit & Kompatibilität der SA's)!

Ist dann "lediglich" online nicht mehr verfügbar und muss beim Händler angefragt werden? Vielleicht denk ich da zu altmodisch, aber wäre für mich ein Schritt, der es für den Kunden, der sich wirklich für das Produkt interessiert und alle Ausstattungen analysieren möchte, es eher umständlicher macht als einfacher.

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/merced…preislisten-ab/

Zitat von Robin

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/merced…preislisten-ab/

Danke für den Link!

Hahahaha, kein Kommentar!

Wenn die Preislisten nicht mehr veröffentlicht werden und auch im Konfigurator und auf den Kundenrechnungen nur noch die Kundenendpreise stehen - was passiert dann mit der 1% Versteuerung!?

Zitat von magejo

Die Preislisten bleiben in Zukunft intern - und werden nicht mehr rausgegeben. Ich finde es auch nicht toll......

Klingt alles sehr transparent!

Naja, man wird schon Wege finden um die gewünschten Dokumente zu erhalten! Kenne ich schon von anderen Marken, wird hier hoffentlich nicht anders sein. Auf alle Fälle umständlicher!

Gleichzeitig ist das dann auch das endgültige Eingeständnis dass sie z.B. bei der C-Klasse Listenpreisen falsch abgebogen waren.

Die 6% „Standardrabatt“ bei der E-Klasse ist nichts anderes als das was sie beim Agenturmodell an Händlermarge eingespart haben - aber z.B. bei der C-Klasse, bei den Kompakten und sogar bei der S-Klasse mussten sie ja deutlich darüberhinaus gehen, und das wurde jetzt quasi institutionalisiert.

Wie steht es mit der Preisauszeichnungspflicht, die wohl auch im Kfz-Handel gilt?

Selbst wenn dies erstaunlicherweise nicht der Fall sein sollte, missfällt mir dies Gebaren. Wir haben es nicht nötig, unser Geld dorthin zu tragen.

Zitat von Phil

Wie steht es mit der Preisauszeichnungspflicht, die wohl auch im Kfz-Handel gilt?

Selbst wenn dies erstaunlicherweise nicht der Fall sein sollte, missfällt mir dies Gebaren. Wir haben es nicht nötig, unser Geld dorthin zu tragen.

Es werden ja Preise ausgezeichnet - aber nur Endpreise, keine Listenpreise - was aber eigentlich nur bedeutet dass sie die Listenpreise gesenkt und dynamisiert haben. Bald kommen dann unterschiedliche Preise am Morgen und am Abend - und Apps wie „clever Mercedes kaufen“ helfen dann den Kunden den besten Zeitpunkt zu finden.

Zitat von Snoubort

Bald kommen dann unterschiedliche Preise am Morgen und am Abend - und Apps wie „clever Mercedes kaufen“ helfen dann den Kunden den besten Zeitpunkt zu finden.

Toll. Danke. Das muss man nicht mögen.

Zitat von magejo

Deswegen hab ich heute noch alle aktuellen Preislisten gesichert und biete es separat zum Download an. In paar Wochen wird man froh sein, sowas (ggf. auch über google) hier zu finden (im Blog ab morgen).

Dankeschön

Diese Politik von Mercedes Benz muss man nicht verstehen.

Offensichtlich merken Sie aber, dass sie etwas an den Preisen ändern müssen.

Ich stelle die These in den Raum, mit besseren Innenräumen könnten Sie die Preise locker realisieren.

Alles andere ist absolute Benchmark.

Zitat von Swissbob

Offensichtlich merken Sie aber, dass sie etwas an den Preisen ändern müssen.

Ich stelle die These in den Raum, mit besseren Innenräumen könnten Sie die Preise locker realisieren.

Für beides ist der 206 das Paradebeispiel - erkennbar seit den Tag der Fahrzeug- (und Preis) Präsentation - einfach an den falschen 3,50) gespart.

Materialkostensenkung, Luxustrategie und build-to-stock sind 3 sich diametral entgegenlaufende Strategien, und es ist wirklich 1. Semester BWL Grundkurs dass eine Mini-Max Strategie (gleichzeitige Preis- und Kostenführerschaft) nicht funktioniert (übrigens auch in St. Gallen).

Zitat von Snoubort

Für beides ist der 206 das Paradebeispiel - erkennbar seit den Tag der Fahrzeug- (und Preis) Präsentation - einfach an den falschen 3,50) gespart.

Materialkostensenkung, Luxustrategie und build-to-stock sind 3 sich diametral entgegenlaufende Strategien, und es ist wirklich 1. Semester BWL Grundkurs dass eine Mini-Max Strategie (gleichzeitige Preis- und Kostenführerschaft) nicht funktioniert (übrigens auch in St. Gallen).

Perfekt auf den Punkt gebracht

Der W206 braucht nur wenig um gut zu werden,

kein hochglänzendes schwarzes Hartplastik mehr im Innenraum ( stattdessen Holz, Alu Leisten, weicher Kunststoff oder Artico) einen Handschuhfachdeckel aus weichem Kunststoff, und AMG Modelle mit 6 Zylinder Motor, als Extra einen Microcut Dachhimmel.

Gilt das nur für Märkte mit Agenturmodell?

Zitat von Pano

Gilt das nur für Märkte mit Agenturmodell?

Meines Wissens Ja.

Apropos Luxusstrategie: aktuell gibt es noch einen anderen Grund damit vorsichtig sein zu sollen - kann ganz schnell passieren dass man als Luxusmarke mit Islamistischen Vereinigungen verwechselt wird…

https://m.bild.de/politik/inland…e961e61a4de7c12

Zitat von Snoubort

Apropos Luxusstrategie: aktuell gibt es noch einen anderen Grund damit vorsichtig sein zu sollen - kann ganz schnell passieren dass man als Luxusmarke mit Islamistischen Vereinigungen verwechselt wird…

https://m.bild.de/politik/inland…e961e61a4de7c12

In der DDR hätte man wohl beides verboten