Seeehr cool 
Vielen Dank für die Bilder!
Mega, - gefällt mir vom Antrieb & vom Lack sehr gut.
Sehr cooles Ding
Herzlichen Glückwunsch 
Auch die Farbe steht dem G ausgezeichnet.
Ich wünsche Dir allzeit gute Fahrt und viel Spass.
Über Zwischenberichte würden wir uns sehr freuen
Herzlichen Glückwunsch, viel Spaß und allseits gute Fahrt.
Ich schätze auf Kurzstrecken >35kWh/100
Ich dachte erst, Dein Wert ist zu hoch....nach Prüfung des WLTP-Verbrauchs seh ich Deinen Wert als durchaus realistisch an. Mit 28 kwh/100 km WLTP wird wohl wenig passieren 
.....
Nebenbei: wenn ich mir die Motorisierungen beim G anschaue, würde ich meist den 450 d wählen. Mit Vorstellung des G 580 EQ sieht die Lage doch ein wenig anders aus....
Sehr tolles G-Modell, Gratulation Viel Freude damit
Mein 500er hat immer etwa 18l/100km verbraucht, da viel Kurzstrecke, Stadt, Landstrassen etc. Ich schätze mal 30 kWh/100 km.
Sofern Kurzstrecken etwa 30km bedeuten, könnten wir ein ähnliches Profil haben.
30kWh im Sommer erscheint mir realistisch. Im Winter eher 40kWh sofern Du an der Wallbox nicht vorheizt.
Mein G liegt aktuell bei 16-16.5L.
Swissbob Das ist sehr nett von dir, daß du mich nach dem Verbrauch des Elektro-G fragst. Wo mir doch der Ruf als Diesel-Diddi vorauseilt 
Aber ich würde auch so einen Wert vermuten; bei eher gemäßigter Fahrweise. Der G580 soll ja noch ein Upgrade auf einen technisch versierteren Akku und 800 Volt erhalten. Das könnte die Sache optimieren. Der eher unvorteilhafte cw-Wert wird ihm aber immer im Weg stehen.
Fahren würde ich ihn auf jeden Fall mal gerne.
Grüße
Pano
Dankeschön für den tollen Bericht und die Bilder die beiden sehen aus.
40kWh sind bei der Fahrweise deutlich besser als erwartet
Hat der G580EQ auch die einstellbaren Dämpfer wie die Verbrenner?
Erstaunlich dass sogar der JB2 reinpasst, ist somit grösser als vermutet.
Hat der G580EQ auch die einstellbaren Dämpfer wie die Verbrenner?
Ja, wobei ich noch nicht alles ausprobiert habe. Sehr schön gelöst ist übrigens der Tempolimit Assistent. Auf der Autobahn gibt es ja häufig Wanderbaustellen, bei denen nur der Anfang mit Tempo 80 markiert ist. Einfach die Stummtaste am Lenkrad ein paar Sekunden lang drücken, dann ist das Gebimmel aus und bleibt aus (bis zum nächsten Start, EU Vorgabe).
Sehr süße Hunde und nices Kennzeichen.
… nices Kennzeichen.
In der Zulassungsbescheinigung wird er noch immer als Typ 463A geführt, Variante CNEZZ1 Version ZZAA051A. Insoweit scheint die zuvor kolportierte Bezeichnung W465 falsch zu sein.
In der Zulassungsbescheinigung wird er noch immer als Typ 463A geführt, Variante CNEZZ1 Version ZZAA051A. Insoweit scheint die zuvor kolportierte Bezeichnung W465 falsch zu sein.
Da kann ich berichten: Die Bezeichnung ist absolut richtig.
Zulassungstypcode muss nicht zwangsläufig identisch sein mit dem internen Baureihen-/Entwicklungscode.
Da kann ich berichten: Die Bezeichnung ist absolut richtig.
Zulassungstypcode muss nicht zwangsläufig identisch sein mit dem internen Baureihen-/Entwicklungscode.
Dankeschön für die Klarstellung
Ist das ähnlich wie damals beim 221er und 222er?
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