Mercedes-Benz und Moncler enthüllen exklusive G-Klasse

Die Soundanlage beim Alten hat was. Das Sondermodell dagegen sieht eher wie ein aufbereiteter Unfallwagen vor der endgültigen Lackierung aus, ist nicht so ganz meins.

Zitat von magejo

Neben dem "Kunstobjekt" gibt es auch ein neues Sondermodell (limitiert auf 20 Modelle)...

Mit G500 Felgen, die damals mit dem M113 eingeführt wurden.
Die Tatsache dass das Kunstwerk auf 250GD Technik basiert, zeigt dass die Message angekommen ist.

Zitat von Swissbob

Die Tatsache dass das Kunstwerk auf 250GD Technik basiert, zeigt dass die Message angekommen ist.

Jaein - das Auto hat was, aber wenn ich mir das Marketing-Geschwafel dazu durchlese ist die gesamte Authentizität gleich wieder verflogen. Die müssen dringend lernen das gute, authentische Produkte für sich selbst sprechen - und ein gut gemachter GD250 Aufbau braucht alles aber bestimmt keine Monclear Belabelung.

Das selbe gilt für den Slogan „the future is driven by the past“ - inhaltlich betrachtet ist das ja genau das was ich mir für MB wünsche (wie ich glaube schon mal angemerkt habe ;)) - aber ich will das dies durch die Produkte bewiesen und nicht durch Marketing „geframed“ wird.

Was das Sondermodell angeht - da bevorzuge ich beim G jede Uni-Farbe, aber die Sitze finde ich super - habe schon sehr lange nicht mehr einen so hochwertig wirkenden Stoff bei MB gesehen, da geht mein romantisches 80er Jahre MB Herz auf

Zitat von Snoubort

Jaein - das Auto hat was, aber wenn ich mir das Marketing-Geschwafel dazu durchlese ist die gesamte Authentizität gleich wieder verflogen.

Geht mir ähnlich, aber sowas als 5 Türer mit Euro 3/5 OM656, Kleinserien Zulassung und ohne alle EU Schikanen ( Start/Stop,Verkehrszeichen Erkennung, Spurassistent,AdBlue,Fussgängerschutz) und hohem dB Grenzwert wegen den Reifen und natürlich Wahlweise MB-Tex oder Leder. Luftstandheizung und Hubdach würde ich auch anbieten.

Limitiert auf 1000stk./Jahr.

Zitat von Swissbob

Geht mir ähnlich, aber sowas als 5 Türer mit Euro 3/5 OM656, Kleinserien Zulassung und ohne alle EU Schikanen ( Start/Stop,Verkehrszeichen Erkennung, Spurassistent,AdBlue,Fussgängerschutz) und hohem dB Grenzwert wegen den Reifen und natürlich Wahlweise MB-Tex oder Leder. Luftstandheizung und Hubdach würde ich auch anbieten.

Limitiert auf 1000stk./Jahr.

Wie gesagt, einfach den hier kleinserien-zulassungsfähig bekommen:

https://ggb.mercedes-benz.com/de/fahrzeuge/basisfahrzeuge-br464

Bzw. konkret: https://ggb.mercedes-benz.com/de/fahrzeuge/b…d-station-wagen

Zitat von Snoubort

Wie gesagt, einfach den hier kleinserien-zulassungsfähig bekommen:

https://ggb.mercedes-benz.com/de/fahrzeuge/basisfahrzeuge-br464

Bzw. konkret: https://ggb.mercedes-benz.com/de/fahrzeuge/b…d-station-wagen

https://www.mercedes-fans.de/magazin/auto-d…le-faelle.18088

Zitat von magejo

irgendwie wirkt es so, das es besser wäre, wenn Bettina Fetzer nicht mehr entscheiden würde.

Dabei ist mir folgendes aufgefallen: https://www.monclergroup.com/en/governance/board-of-directors

Ich habe so langsam den Eindruck, dass sie ein Workaholic ist.

Wie gut die doppelte Belastung funktioniert sieht man gerade bei Herrn Blume.

Zitat von magejo

irgendwie wirkt es so, das es besser wäre, wenn Bettina Fetzer nicht mehr entscheiden würde.

Dabei ist mir folgendes aufgefallen: https://www.monclergroup.com/en/governance/board-of-directors

„Independent Director“…🙈

Zitat von Snoubort

„Independent Director“…🙈

Eine von acht dieser Art. Darunter auch die ehemalige Weltklasse-Tennisspielerin Maria Sharapova. Die konnte ich auf dem Court nie leiden

Immerhin nicht „Lead Independent Director“

Aber jetzt mal im Ernst - würde ihr eine Karriere bei Moncler von Herzen gönnen - denke da sind ihre Stärken und Interessen auch einfach viel besser aufgehoben, siehe die Betitelungen der G-Klasse als „a fashion statement by itself“ oder „our most fashionable product“

(aber von der G-Klasse soll sie bitte für alle Zeiten die Finger lassen).

Zitat von Snoubort

Immerhin nicht „Lead Independent Director“

Aber jetzt mal im Ernst - würde ihr eine Karriere bei Moncler von Herzen gönnen - denke da sind ihre Stärken und Interessen auch einfach viel besser aufgehoben, siehe die Betitelungen der G-Klasse als „a fashion statement by itself“ oder „our most fashionable product“

(aber von der G-Klasse soll sie bitte für alle Zeiten die Finger lassen).

Die Dame hat offensichtlich mit Fashion mehr am Hut als mit Autos.

Er könnte Sie durch Birgit Priemer von der ams ersetzen, als R230 Fahrerin hat Sie sogar Stallgeruch

Ja, unbedingt Petrol- statt Fashionhead

Zitat von magejo

Also Betti ist eigentlich schon ein Petrolhead, so wie ich das im Kopf hab. Vom Marketing tickt sie dann aber anders...und klamottenmäßig verstrahlt.

Petrolhead hin, eigenwilliger Klamottengeschmack her; die nächste Station ist sehr wahrscheinlich im MB-Vorstand. Dann hat sie noch weniger Zeit dir zuzuwinken

Hmm, ich kann mir einfach nicht vorstellen dass ein Petrolhead bei der G-Klasse vom „our lost fashionable product“ sprechen kann, oder eben vom „fasionstatement by itself“…

Zitat von Pano

Petrolhead hin, eigenwilliger Klamottengeschmack her; die nächste Station ist sehr wahrscheinlich im MB-Vorstand. Dann hat sie noch weniger Zeit dir zuzuwinken

Ich dachte ja dass kaum noch von Luxus geredet wird und man z.B. bei dem Aura Blockchain Zeugs in die zweite Reihe getreten ist Zeichen gewesen wären dass der Wind etwas gedreht wäre…

Jein! Da es geländetechnisch an der G Klasse ja kaum etwas zu verbessern gibt, mehr als 100% Steigung wird schwierig, bleibt ja nur „fashion“ übrig, wenn man das Grunddesign nicht anfassen möchte. Mein neuer G ist innen eine Schau, ich traue mich fast nicht ins Revier damit.