Neues CLA Coupé: Weltpremiere am 13. März 2025 in Rom !

Es ist effektiv die Frage ob das Fahrgefühl dazugehört.

Falls nein hast Du recht, dann könnte man 3 SUVs/Geländewagen anbieten. GLE, G Unibody und G Pur (wahlweise als Professional oder Exclusive).

Der GLE hat übrigens mit der schrägen C Säule und dem Fenster in der Ecke auch ein charakteristisches Design Merkmal.

Verbrauch,Marge und Komfort wären beim Unibody klar besser, ebenso könnte man daraus einen G Maybach entwickeln.

Ich würde trotzdem den G Pur Exclusive bevorzugen, genau wegen dem Charakter.

Man sieht ja bei Land Rover das 3 praktisch identisch eingepreiste Autos gut angeboten werden können. RRS,RR Velar und Defender 110.

Bezüglich Sitzposition, sitzt man im G 20cm höher als im GLE, das sind Welten.

Ich möchte auch gerne mal den Grenadier fahren, nur sind in meiner Ecke keine Händler vorhanden.

Eine Anmerkung zum Geräusch, bei Kickdown sind’s schnell über 92dB.

Jorge22: ein guter Freund von mir hat den G500 noch als 8 Zylinder in grün, mit Professional Paket mit All-Terrain Rädern und Sportauspuff - für mich eigentlich die ideale Kombi.

PS: quasi so wie Arni und Dr. Z ihn vorgestellt hatten:

Zitat von Jorge22

[...]

Bin gespannt was ihr von meinem Konzept haltet!

Ich kann mich den anderen Statements nur anschließen. Wenn eine Baureihe im Portfolio grade perfekt positioniert ist, dann ist es die G Klasse. Ich sehe da überhaupt keinen Anlass, am Konzept irgendwas grundlegendes zu ändern oder zu verwässern. Wer einen Luxus SUV sucht hat mehr als genug Auswahl auf dem Markt. Dass die Kunden den G so wie er aktuell ist haben wollen, zeigt ja eindrücklich die seit Jahren komplett ausgebuchten Produktionsslots.

Und die Variante fürs Militär gibts doch, nenn sich Wolf 2.

Zitat von MBRD_Ingenieur

Und die Variante fürs Militär gibts doch, nenn sich Wolf 2.

Nicht nur Militär… Dennoch würde ich mir auch eine „zivil“-zulassungsfähige 464 Variante wünschen - würde auch für die Glaubwürdigkeit mehr bringen als so Moncler Sondernodelle oder mein Liebling (Project Geländewagen), da war man zwischenzeitlich schon arg falsch abgebogen.

https://ggb.mercedes-benz.com/de/fahrzeuge/basisfahrzeuge-br464

Danke Snoubort für das tolle Video. Das einzige, was ich mir für den G noch vorstellen könnte, wäre eine „Arnold Schwarzenegger Edition“. Natürlich elektrisch und im Detail mit Arni abgestimmt!

Zitat von Snoubort

Nicht nur Militär… Dennoch würde ich mir auch eine „zivil“-zulassungsfähige 464 Variante wünschen - würde auch für die Glaubwürdigkeit mehr bringen als so Moncler Sondernodelle oder mein Liebling (Project Geländewagen), da war man zwischenzeitlich schon arg falsch abgebogen.

https://ggb.mercedes-benz.com/de/fahrzeuge/basisfahrzeuge-br464

Dann wäre die BR Perfekt, wie beim G280 Pur oder G300 Professional.

Ich würde versuchen eine Kleinserie ohne Adblue und mit Taste für die DPF Reinigung (erhöhtes Standgas) auf den Markt zu bringen.

EU weit auf 1500Einheiten/Jahr limitiert.

Ich habe seit Herbst über 2000km Kurzstrecken gefahren, der pure Genuss

Zitat von OpenAirFan

Danke Snoubort für das tolle Video. Das einzige, was ich mir für den G noch vorstellen könnte, wäre eine „Arnold Schwarzenegger Edition“. Natürlich elektrisch und im Detail mit Arni abgestimmt!

Nur ist Arni jetzt anderweitig unterwegs

Das da?

Zitat von Snoubort

Nur ist Arni jetzt anderweitig unterwegs

BMW sponsert Ihn wohl, also fährt er vermutlich i7.

Dieser Artikel zeigt auf wunderbare (nein: auf grauenhafte) Weise was am Produkt G-Klasse falsch läuft - in a nutshell…

Schaut euch den schweinchenrosa „G-Wagon“ nur an wenn ihr starke Nerven habt…

https://www.thesun.co.uk/fabulous/33435…di-clothes/amp/

Und was haben die ganzen Beiträge hier mit der Weltpremiere des neuen CLA zu tun?

Zitat von FahrtenBuchAutor

Und was haben die ganzen Beiträge hier mit der Weltpremiere des neuen CLA zu tun?

Willkommen im Forum!

Du wirst merken, dass es hier (zum Glück!) etwas anders zugeht als in den üblichen Autoforen

Vielleicht erst mal dich vorstellen und ankommen bevor du anfängst zu kritisieren…

Die Jungs durften fahren.

https://www.mercedes-fans.de/magazin/sterns…es-cla-eq.21934

Die Amis durften dafür mal den Mildhybriden probieren.

https://www.caranddriver.com/reviews/a63977…rototype-drive/

Grüße

Pano

magejo Oder so

Zitat von magejo

Kann ich nicht so ganz stehenlassen.

Man hat einige "Content-Schlampen" fahren lassen, z.B. die Leute von PressInform, die als Agentur ihren Content in den Medien verteilen. Vorteil für die Hersteller: Einen einladen, in xx Magazinen und Seiten online sein. Da hat man dann nur eine sehr sehr kleine Anzahl von Teilnehmern vor Ort. Die Medien werden dann von den Agenturen bedient - gegen Bezahlung.

Wieder etwas gelernt

Zitat von magejo

Kann ich nicht so ganz stehenlassen.

Man hat einige "Content-Schlampen" fahren lassen, z.B. die Leute von PressInform, die als Agentur ihren Content in den Medien verteilen. Vorteil für die Hersteller: Einen einladen, in xx Magazinen und Seiten online sein. Da hat man dann nur eine sehr sehr kleine Anzahl von Teilnehmern vor Ort. Die Medien werden dann von den Agenturen bedient - gegen Bezahlung.

Jetzt verstehe ich, warum ich das Gefühl habe, diesen Text schon auf anderen Seiten im Netz gelesen zu haben. Danke für die Info.

Zitat von Jorge22

Willkommen im Forum!

Du wirst merken, dass es hier (zum Glück!) etwas anders zugeht als in den üblichen Autoforen

Vielleicht erst mal dich vorstellen und ankommen bevor du anfängst zu kritisieren…

Stimmt und kann ich nur bestätigen, bin gerade auf den Malediven und schau trotzdem ab und zu im Forum vorbei

Zitat von DaimlerAG

bin gerade auf den Malediven und schau

Schönen Urlaub.

Für uns geht es in einer Woche für ein paar Tage an die Nordsee zum Ancampen.