Erlkönig: C-Klasse Modellpflege erneut gesichtet

Der Wagen hat ein Problem mit der Preisdurchsetzung - und dies offensichtlich weil beim Fahrzeug der Preisanspruch des Herstellers und der Qualitäts- (und MB-) Anspruch der Kunden nicht matchen. Die paar gesparten Euros bei Material- und Produktionskosten finden sich in einer 10er Potenz im notwenigen Nachlass wieder.

Dieses Problem löst man nicht durch Sterne in den Scheinwerfern, und auch nicht durch Bildschirmwände. Und generell kann eine Inflation von Markenemblemen nicht wiedererkennbares Produktdesign ersetzen - zumindest nicht im Automobilbau, bei Handtaschen vielleicht.

Das Problem beim 206er ist der Innenraum, dabei reicht es schon die 254er Materialien zu nutzen.

Fahrwerk,Motoren (ausser 63er), Sitze, Licht und MBUX sind noch immer Top.

Apropos 63 und F1 Technologie und so - Hamilton darf jetzt frei reden

https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/…ehoert-25033101

"Michael Schumacher kam durch Kurve 1 - ich war damals zwölf oder dreizehn Jahre alt. Der Sound ließ meinen Brustkorb vibrieren - ich war sofort süchtig", schwärmt Hamilton vom Erlebnis der V10-Motoren. "Es war das unglaublichste Gefühl, das ich je erlebt hatte, und über die Jahre haben wir das verloren."

Zitat von Snoubort

Apropos 63 und F1 Technologie und so - Hamilton darf jetzt frei reden

https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/…ehoert-25033101

"Michael Schumacher kam durch Kurve 1 - ich war damals zwölf oder dreizehn Jahre alt. Der Sound ließ meinen Brustkorb vibrieren - ich war sofort süchtig", schwärmt Hamilton vom Erlebnis der V10-Motoren. "Es war das unglaublichste Gefühl, das ich je erlebt hatte, und über die Jahre haben wir das verloren."

Ich bin kein Fan von Ihm, aber wo er recht hat, hat er recht.

Die V6 Luftpumpen sind im direkten Vergleich langweilig und die Hybrid Technik ist sehr teuer.

Zitat von Snoubort

Apropos 63 und F1 Technologie und so - Hamilton darf jetzt frei reden

https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/…ehoert-25033101

"Michael Schumacher kam durch Kurve 1 - ich war damals zwölf oder dreizehn Jahre alt. Der Sound ließ meinen Brustkorb vibrieren - ich war sofort süchtig", schwärmt Hamilton vom Erlebnis der V10-Motoren. "Es war das unglaublichste Gefühl, das ich je erlebt hatte, und über die Jahre haben wir das verloren."

Ich mag Hamilton auch nicht sehr, aber die Aussage kann ich 1:1 nachvollziehen. Es war 1997, GP von Kanada. Wir waren im Paddock-Club, direkt über den Boxen. Michael Schumacher kam die lange Gerade herunter. fuhr durch die Rechts-Links-Kombination, dann an der Wall of Champions entlang und schaltete bei Max-Drehzahl exakt vor uns in den nächsten Gang. Wahnsinn.

Heutzutage sieht man die alten F1 noch bei den Ferrari days.

Mittlerweile haben die Le Mans Sportwagen einen besseren Sound.

Insbesondere die Sauger.

Zitat von Swissbob

Heutzutage sieht man die alten F1 noch bei den Ferrari days.

Mittlerweile haben die Le Mans Sportwagen einen besseren Sound.

Insbesondere die Sauger.

Und bei vielen RB Veranstaltungen.

Zitat von Snoubort

Und bei vielen RB Veranstaltungen.

Die Rennwagen der Hinterbänkler sind übrigens Preislich relativ human.

https://www.youtube.com/@Team-FNT/videos

Die Truppe fährt mit den alten Toyotas und Arrows herum.

Im Gegensatz zu den neuen Hybriden lassen sich die alten Sauger noch relativ einfach warten.