Sl 63 neues Problem, kann von einem Kauf eines SL nur abraten

Mein Händler hat gerade auch einen SL63 da stehen, da spinnt die Elektronik.

Er meint bis alle Updates drauf sind kann es 2 Wochen dauern, ich versuche nächste Woche mehr zu erfahren.

Vielleicht sogar das gleiche Problem.

Kann den Unmut verstehen im Bezug deines Mercedes SL, deiner ist glaub ich Baujahr 2023 oder so…ist wahrscheinlich die Software, aber vom einen Kauf gleich abzuraten im Bezug deiner Probleme und Überschrift ,halte ich doch eine wenig übereifrig, wobei mein letzter SL insgesamt 15 extreme elektrische Probleme aufwies ….die nicht komplett behoben werden konnten (Montags-Auto das Auto wurde vorzeitig wieder zurückgekommen)……… würde ich eine Kaufempfehlung den SL niemals absprechen.Eine Empfehlung wäre in Not-Situationen das Auto abzustellen (abschließen ) und 5 Minuten zu warten und am besten noch sich mit den Autoschlüssel vom Fahrzeug zu entfernen. In einigen Dingen bringt das Abhilfe..klingt lustig und abgefahren ist aber so und hilft in vielen Bereichen des Autos (beim SL ) Probleme sofort kurzzeitig zu lösen.ich hatte damit teils gute Erfolge bei R232.

Zitat von DaimlerAG

Kann den Unmut verstehen im Bezug deines Mercedes SL, deiner ist glaub ich Baujahr 2023 oder so…ist wahrscheinlich die Software, aber vom einen Kauf gleich abzuraten im Bezug deiner Probleme und Überschrift ,halte ich doch eine wenig übereifrig, wobei mein letzter SL insgesamt 15 extreme elektrische Probleme aufwies ….die nicht komplett behoben werden konnten (Montags-Auto das Auto wurde vorzeitig wieder zurückgekommen)……… würde ich eine Kaufempfehlung den SL niemals absprechen.Eine Empfehlung wäre in Not-Situationen das Auto abzustellen (abschließen ) und 5 Minuten zu warten und am besten noch sich mit den Autoschlüssel vom Fahrzeug zu entfernen. In einigen Dingen bringt das Abhilfe..klingt lustig und abgefahren ist aber so und hilft in vielen Bereichen des Autos (beim SL ) Probleme sofort kurzzeitig zu lösen.ich hatte damit teils gute Erfolge bei R232.

Der Tip ist seit etlichen Jahren praktisch allgemeingültig für Mercedes. Manchmal reicht es, die Fahrbereitschaft komplett auszuschalten, manchmal aussteigen und verriegeln und manchmal weggehen. Hilft oft, aber nicht immer.

Zitat von R107-Fan

Der Tip ist seit etlichen Jahren praktisch allgemeingültig für Mercedes. Manchmal reicht es, die Fahrbereitschaft komplett auszuschalten, manchmal aussteigen und verriegeln und manchmal weggehen. Hilft oft, aber nicht immer.

Beim GLS lief danach die 360° Kamera wieder, und beim G der Abstandsregeltempomat.

Genau mit diesem Trick.

Seitdem übrigens keine Probleme.

Bezüglich des Fehlers mit der Klimaautomatik.

Da tritt der Fehler dann auf wenn Du das Auto einschaltest und und die Belüftung aktivierst, in diesem Fall funktioniert die Technik mit dem abschalten, abschliessen und 3min warten.

Je nachdem wie fähig dein Händler ist, braucht es da vermutlich sowieso einen Anwalt.

Bei dem Preis kann man in der Tat die Markenübliche Perfektion erwarten.

Was sich allerdings auch in den USA herumspricht, wenn er mal durchrepariert wurde, dann läuft er auch zuverlässig. Siehe

Thema

SL 43 Erfahrungen

Hallo,

kann jemand Erfahrungen mit dem SL43 teilen? Eigentlich ein schönes Auto, ich fahre ihn gerne, aber meiner ruckelt beim beschleunigen, während der Fahrt und bei der Gaswegnahme, hauptsächlich im Zusammenhang mit dem Schaltvorgang. Seit neuestem heult auch die Kardanwelle.

Fantomas

27. August 2023 um 21:54

https://mbworld.org/forums/sl-clas…-risk-used.html

Wenn er endlich richtig läuft, dann läuft er

Zitat von Wiener1966

ich hatte einige Zwischenaufenthalte , das Auto ist länger als 3 Minuten gestanden, ich war auch weit genug entfernt, aber das trat bei jeder Weiterfahrt auf!

Jetzt verstehe ich auch, warum so viele Sl am Gebrauchtwagenmarkt angeboten werden, mit einem extremen Wertverlust nach kurzer Zeit!

Dankeschön für das Feedback .

Ich würde als nächstes unbedingt eine Liste machen und vom Händler verlangen dass er sie abarbeitet.

Bezüglich Wertverlust. Das sehe ich genauso.
Vermutlich liegt es daran, die BR223 und 206 hatten übrigens die gleichen Probleme mit der Software, das erste MJ war da jeweils stark betroffen.

Mein Händler sagte mir, dass die Rückläufer in der Regel durch repariert werden und erst dann verkauft werden.

Aber das handhabt vermutlich jeder Händler anders.

Da das Auto Werksgarantie hat kannst Du im Zweifelsfall auch den Händler wechseln.

Da möchte ich doch gerne was dazu sagen…..

Du wolltest die Meinung wissen hier im Forum…..die hab ich für mich kundgetan.

Mein SL war ein Neufahrzeug und einer der ersten die ausgeliefert wurden in Deutschland, da gibt es meist Kinderkrankheiten .Da ist immer ein Risiko behaftet.ich wusste das und hatte richtiges Pech.Weiteres hab ich einige Kollegen die einen SL232 fahren und überhaupt keine Probleme haben im Bezug Ihres Fahrzeuges…..und glücklich sind, daher nur weil ich Probleme hatte mit meinen SL kann ich das doch nicht auf alle anderen SL Fahrzeuge auch zurückführen, oder von einen Kauf abraten.

Du schreibst….Für dieses sind ja Foren auch da, um anderen zu helfen, und seine Erfahrungen und Eindrücke auszutauschen!

Das hab ich gemacht nur hat dir meine Meinung nicht gefallen bezogen auf dein abraten vom Kauf dieses Modells und dein Sarkasmus im Bezug Mercedes und dem ..mach einfach das Dach auf, dann ist es im Auto auch kühler, finde ich auch übertrieben, ich weiß das dem nicht so ist bei uns……..und man versucht alles zu geben und da nehme ich jeden Kollegen in Schutz.Nein ich arbeite nicht an der Basis…aber bin in vieles involviert.

Ich hatte bis jetzt von den SL Baureihen 230 -231 -232 und dazu noch die modifizierten (Facelift)SL und bei keinen gab es Probleme in der Art, außer beim R232 …darf nicht passieren, weiß ich und jetzt dann jeden abraten vom Fahrzeug nur weil meiner spinnt.

Der Mercedes SL ist ein wunderschönes Auto (vielleicht nicht für jeden) und leider im Bezug des Marktes vom Preis zu hoch angesetzt war und daher weniger Anklang fand , schon überhaupt nicht bei 43, das ist die Realität , da wäre zumindest ein 6 Zylinder , ein Muss gewesen.

Das mit deine Wagen tut mir ECHT leid für dich und auch das dazugehörige emotionale kann ich verstehen und nachvollziehen, war bei mir auch so, nur du wolltest Meinungen …..und das war meine dazu

Ich bin jedenfalls überzeugt dass man deinen SL63 auch so hinbekommt dass er genau so funktioniert wie er soll.

Wichtig ist, dass man gut miteinander kommuniziert und die Werkstatt einen guten Job macht.

Ich teile die Meinung von DaimlerAG dass der hohe Wertverlust auch am zu hohen Basispreis lieg, man hat sich dabei an der BR217 orientiert, welche ebenfalls zu hoch eingepreist war.

Ich kann deine Enttäuschung nachfühlen, mir ginge es genauso.

Da ich aber ähnliche Fälle von anderen Baureihen kenne die , nachdem die Probleme gelöst wurden, absolut zuverlässig funktionieren.

Bin ich zuversichtlich, dass man auch dein Fahrzeug so hinbekommt, dass es wirklich perfekt funktioniert.

Zitat von Swissbob

man hat sich dabei an der BR217 orientiert, welche ebenfalls zu hoch eingepreist war.

Der C217 S400 war ausstattungsbereinigt -jedenfalls in Deutschland- ein absolutes Sonderangebot, wenn man ihn mit der Limousine vergleicht. Wenn es den S400 auch als Cabrio gegeben hätte -Gott sei Dank nicht- wäre ich wohl schwach geworden.

Zitat von Wiener1966

Ich gebe hier nur meine Wahrnehmung über meinen Mercedes Sl63 wieder, von dem ich schwer enttäuscht bin!

Meine persönlichen Erfahrungen gepaart mit dem, was nicht nur Du über die "Qualität" von Fahrzeugen geschrieben hast, die man meinte in diesem peinlichen Zustand ausliefern zu dürfen, können mir nur Kaufzurückhaltung empfehlen. Unsere "Alten" sind nicht so schlecht, dass ein Tanz auf der Rasierklinge mit jeweils deutlich sechsstelligem Invest und dem Risiko anschließenden Ärgers lohnte, zumal wenn man mit dem augenblicklichen "Fuhrpark" zufrieden ist.

Zitat von Swissbob

Bin ich zuversichtlich, dass man auch dein Fahrzeug so hinbekommt, dass es wirklich perfekt funktioniert.

Das dürfte von der NDL, dem Vertragshändler oder den jeweils handelnden Personen abhängen. Ich bin es einfach nicht gewohnt, als Kunde von Mercedes überhaupt erst in eine solche Situation zu kommen. Ich möchte als Kunde auch keinen Rechtsanwalt bemühen müssen, wie hier im blog empfohlen, um zu meinem Recht zu kommen. Von Querulanten, die es immer wieder gibt, einmal abgesehen, darf ein Unternehmen mit dem Anspruch von Mercedes es niemals so weit kommen lassen, dass ein (guter) Kunde anwaltliche Hilfe in Anspruch nimmt; das muss vorab bereinigt werden. Aber zunächst darf es diese haarsträubenden Mängel und dazu noch in dieser atemberaubenden Vielzahl nicht geben. "Luxus" geht anders, oder bemüht sich Mercedes etwa in Selbstironie?

Zitat von Phil

Der C217 S400 war ausstattungsbereinigt -jedenfalls in Deutschland- ein absolutes Sonderangebot, wenn man ihn mit der Limousine vergleicht. Wenn es den S400 auch als Cabrio gegeben hätte -Gott sei Dank nicht- wäre ich wohl schwach geworden.

Der 400er war günstiger, korrekt. Meine Äusserung bezog sich primär auf den A217 der bekanntlich deutlich teurer war als der R231.

In der Schweiz war der R231 als AMG nur eine Spur teurer als der 500er A217, und der 63er A217 kostete etwa 30% mehr als der 500er A217. Er lag damit zwischen Bentley V8 und W12.