Mercedes eArocs 400: Elektro-Baustellen-Lkw startet Verkauf

Machen elektrische Betonmischer Sinn? Gehen wir beim 44t Mischer von 12 Kubikmeter Beton aus, so werden für die Betonerzeugung etwa zwei Tonnen CO2 freigesetzt. Fährt der Mischer dann 50 km zur Baustelle und 50 km zurück, dann spart der elektrische etwa 100 kg CO2 gegenüber der Dieselversion. Wegen dieser 5% solch ein Aufwand?

Zitat von OpenAirFan

Machen elektrische Betonmischer Sinn? Gehen wir beim 44t Mischer von 12 Kubikmeter Beton aus, so werden für die Betonerzeugung etwa zwei Tonnen CO2 freigesetzt. Fährt der Mischer dann 50 km zur Baustelle und 50 km zurück, dann spart der elektrische etwa 100 kg CO2 gegenüber der Dieselversion. Wegen dieser 5% solch ein Aufwand?

Auch hier zählt einzig die TCO. Allein beim Sprit reden wir bei dem Wahnsinn an der Tanke momentan von doppelten Kosten gegenüber dem E-Antrieb. Hinzu kommt die Befreiung von der Maut. Damit rechnet sich der Mehrpreis bei der Anschaffung innerhalb weniger Jahre. Kommt dann noch hinzu, dass die Fahrzeuge zumindest teilweise mit Strom von der eigenen PV-Anlage geladen werden, geht es noch schneller mit der Amortisation. Es gibt ja sogar schon mobile Batterien zum Laden auf der Baustelle, elektrische Radlader, Bagger, ja sogar elektrische Asphaltiermaschinen.