Mercedes AMG-Concept Lenkrad kommt in den EQS

Aber einen belederten Pralltopf möchte man den EQS Fahrern immer noch nicht gönnen.

Einen vergleichbaren Artikel hätte ich eher zum 1. April erwartet. Wenigstens wird dem Kunden das Concept-'Lenkrad' nicht aufgezwungen, sondern ist 'nur' als Option erhältlich.

Da hier ab und an besungen wird, dies oder jenes sei nicht mehr erhältlich, weil die Take rate angeblich zu niedrig sei, wird zu beobachten sein, wie sich dies bei diesem 'Lenkrad' im EQS verhalten wird. Dem Kunden -zumal bei einer solchen Investition- beizubringen, dass dies ergonomisch sei, wird wohl einiges an Überzeugungsarbeit erfordern.

Letztlich schätze ich die EQS-Kundschaft bei aller Offenheit als eher konservativ ein. Spannend wird auch zu sehen sein, ob Mercedes selbst diese Option für Mitarbeiter öffnet, wenn bereits (aus Sicht von Mercedes zu kecke) Lackierungen gesperrt wurden und immer noch werden.

Vorsichtig formuliert, kann man Entwicklungskosten auch anders unterbringen.

Steer by wire mit dem normalen Lenkrad wäre vielleicht eine interessante Kombination.

Oder meinetwegen wie bei AMG unten abgeflacht.

Das neue Lenkrad bringt auch hinsichtlich der Instrumente wenig, weil man ohnehin das HUD nutzt.

Ich finde, es ist einen Versuch wert, und ich gehe davon aus, dass hinter den Kulissen Studien gelaufen sind, die die Marktchancen untersucht haben. Ob allerdings ausgerechnet der EQS mit eher konservativer Kundschaft die richtige Plattform dafür ist, wie Phil fragt, sei dahin gestellt. Im schlimmsten Fall funktioniert es nicht und wird wieder aus den Optionen gelöscht, es wäre nicht das erste Mal, dass das mit einem Feature passiert. Aber ohne dieses Risiko einzugehen wäre sicher so manche Idee nie umgesetzt worden.

Zitat von R107-Fan

Aber ohne dieses Risiko einzugehen wäre sicher so manche Idee nie umgesetzt worden.

Stimmt natürlich auch wieder. Bloß sollte zumindest auf den zweiten Blick der Nutzwert der Neuerung zu erkennen sein, sowie dass Sicherheit und Ergonomie ganz oben stehen.

Zitat von R107-Fan

Ich finde, es ist einen Versuch wert, und ich gehe davon aus, dass hinter den Kulissen Studien gelaufen sind, die die Marktchancen untersucht haben. Ob allerdings ausgerechnet der EQS mit eher konservativer Kundschaft die richtige Plattform

Der EQS hat keine konservative Kundschaft, genau das ist ja sein Problem

Zitat von Phil

Da hier ab und an besungen wird, dies oder jenes sei nicht mehr erhältlich, weil die Take rate angeblich zu niedrig sei, wird zu beobachten sein, wie sich dies bei diesem 'Lenkrad' im EQS verhalten wird. Dem Kunden -zumal bei einer solchen Investition- beizubringen, dass dies ergonomisch sei, wird wohl einiges an Überzeugungsarbeit erfordern.

Das sehe ich genauso.

Die Takerate würde mich auch interessieren. Wir werden es vielleicht nach der Einführung erfahren.

Möglicherweise ist sie nur bei Presse- und Vorführwagen hoch

Zitat von Snoubort

Der EQS hat keine konservative Kundschaft, genau das ist ja sein Problem

Hmmmm

Zitat von Snoubort

Der EQS hat keine konservative Kundschaft, genau das ist ja sein Problem

Dochdoch, der EQS hat Kundschaft. Wenn er mir begegnete sah es in der Regel nach 50+-Mann hinterm Steuer aus. Also eher weniger swag. Oder??

Zitat von Pano

Also eher weniger swag. Oder??

Hat da einer Vorurteile gegen alte Säcke?