Der BRABUS BODO: Eine Hommage an Vision, Leidenschaft und Performance

Falscher Motor drinnen.

BB dürfte im Grab rotieren, er hat m.W. Ausschliesslich Mercedes Benz Motoren getunt.

Stilgerecht wäre der GT als Basis mit einem getunten M279 Motor und 9G.

Aber den AM Vanquish umzubauen war vermutlich billiger.

Das der Grill an Maybach erinnert ist bestimmt reiner Zufall

Selbst bei so einem Supercar war wohl kein Budget mir für einen Deckel für die Cupholder vorhanden.

Wobei sie hier nicht ganz so stören wir bei den aktuellen Benzen.

Swissbob Das dachte ich ich auch mal, aber BB hat sich in seiner Zeit nicht nur um Mercedes-Motoren gekümmert... jedoch meist über STARTECH.

Bodo Buschmann soll aber in den 1970er Jahren einen Porsche 911 gefahren sein, den Buschmann aber nicht auf dem Hof des Vaters - der ein Mercedes-Autohaus hatte - parken durfte. Deshalb verkaufte BB den 911er und kaufte sich eine S_Klasse, die er dann tunte, um schneller zu sein, als sein Porsche. Danach gings mit BRABUS los.

BODO hier, Vision Alpina dort. Jaja, alles schön exklusiv. Aber Antriebstechnisch leider in der Vergangenheit stehen geblieben. Dabei würde ein souveräner E-Antrieb den beiden gut stehen.

Grüße

Pano

magejo Ist mir klar und die paar BODOs und Alpinas machen den Bock auch nicht fett. Fürs hochkomfortable Fahrgefühl ist der E-Antrieb aber bestens geeignet. Weiss auch der exklusive Kreis der EQS-Fahrer

Und der Holländische Freund war schon immer ein Witzbold

Grüße

Pano

Zitat von Pano

BODO hier, Vision Alpina dort. Jaja, alles schön exklusiv. Aber Antriebstechnisch leider in der Vergangenheit stehen geblieben. Dabei würde ein souveräner E-Antrieb den beiden gut stehen.

Grüße

Pano

Ein E-Antrieb würde mich in diesen Autos nicht Jucken, wäre mir persönlich zu langweilig.

Zitat von Swissbob

Ein E-Antrieb würde mich in diesen Autos nicht Jucken, wäre mir persönlich zu langweilig.

Das kann sogar ich als E-Auto-Fahrer verstehen und nachvollziehen, auch wenn mein Herz bei den Verbrennern immer am V8 hängen wird. Allerdings ist mittlerweile ein entsprechender E-Antrieb in punkto Laufruhe einerseits und Souveränität bei der Beschleunigung andererseits durch einen Verbrenner kaum zu übertreffen bzw. nur mit unfassbar hohem Aufwand und entsprechenden Kosten. Beides hat seine Berechtigung und bringt Spaß, aber die Zukunft gehört m.E. den BEVs. Interessant könnte sein, wie es insgesamt dauerhaft mit Brabus weitergeht. Irgendwie begeistert mich die "neue Richtung" nicht mehr so sehr, wobei ich noch nie der größte Fan gewesen bin.

Genau darauf wollte ich hinaus

BEV sind im Alltag insbesondere mit eigener Wallbox unglaublich praktisch und komfortabel.

Aber der Reiz vom Verbrenner liegt in der Komplexität und auch in den Emotionen.

Kleinstserien wie der Bodo leben von Emotionen, das sind keine Alltagsautos.

Zitat von magejo

Pano Da macht es Brabus m.M.n. alles richitg. Die anvisierte Zielgruppe der 77 Fahrzeuge wollen einen V12, - und keinen Elektro. Denen ist die Umwelt und Elektroantrieb total egal, die wollen die Emotionen von 12 Zylindern und....wichtig: exklusiv und teuer.

Die 77 (verkaufte) muss der elektrische GT auch erst mal schaffen