Leak: So sieht das CLE Mythos Series Modell von AMG aus !

über cupra hat im blog mal einer geschrieben „serienmäßiger frontschaden“

das kommt bei dieser waffe hier auch ganz gut hin 😅

gefallen tuts mir dennoch irgendwie und die performance wird sicher auch außerirdisch (wie der preis) 👍

Soll, muss, kann und darf auffallen. Auf der Straße wird man ihn ohnehin höchstens bei einigen Veranstaltungen sehen. Gegen dieses Fahrzeug ist ja selbst der One schon beinahe Massenware.

uff - "schön" fällt mir da jetzt nicht gerade ein, und irgendwie erinnert mich das stark an einen verbastelten M4...

Die Front ist schon speziell- ich kann da allerdings keinen Panamera-Grill erkennen, sondern nur ein Loch.

Wenn man etwas rumspinnt: Mit 660 PS bliebe doch noch etwas Luft nach unten für einen zivileren V8- sei es als 55 oder 63. Ich kenn mich mit den Mythos-Modellen nicht so aus, wurde da bisher auch ein ganz "neuer "Motor eingebaut oder die Ausbaustufe eines schon im gleichen Modell verwandten Motors?

Ganz schön auf Krawall gebürstet das Teil. Schön, dass man es sich traut!

Damals wurden die Black Series nicht anders empfunden. Und waren im Prinzip auch nicht für den Alltag, wie Jeremys Vergleich der Sitze mit Steinen bezeugte. Dafür gibt es andere Modelle.

Zitat von Onkel Hotte

Die Front ist schon speziell- ich kann da allerdings keinen Panamera-Grill erkennen, sondern nur ein Loch.

Das meinte ich in etwa mit M4…

Hochgelegt und mit Offroad-Reifen ausgestattet, kann er im nächsten Mad Max-Film mitspielen

Zitat von Onkel Hotte

wurde da bisher auch ein ganz "neuer "Motor eingebaut oder die Ausbaustufe eines schon im gleichen Modell verwandten Motors?

der sl mythos hatte den identischen motor zum 63er

Front, gewöhnungsbedürftig, je Perspektive

Heck, gefällt mir

Seite, die hintere Seitenlinie mit den Aufsetzbacken, empfinde ich billig, geht gar nicht in der „Tuner-Art“

Aber hey, was mach ich mir Gedanken. 30 Stk, ich kann mir keinen leisten und von den 30 werden die meisten in Garagen verschwinden. Shit happens

Nicht nur das „Design“ - das ganze Fahrzeugkonzept ist maximal grotesk:

- letztlich ist das ganze ein „echter“ C63 mit Prolltuning. Zu W204 Zeiten haben sich Leute sowas in der Art selbst gebaut für unter 100k

- zu einem Preis für den man 4(!) zum niederknien schöne Roma Spider bekommt (von denen jeder vergleichbare Motorleistung hat).
Oder alternativ 10 Corvettes

- und den eventuell sammelwürdigen Exoten-Faktor eines Pure Speed hat er auch nicht

30 Stück ist ein absoluter Witz, insbesondere im Vergleich zum Purespeed.

Ich könnte mir allerdings vorstellen dass man, je nachdem wie das Feedback ausfällt einen EVO2 entwickelt.

Ich finde insbesondere die Leistung etwas mager.

Bei einem so verrückten Flügelmonster, hätte ich 700PS erwartet, und die Möglichkeit das Auto unterschiedlich zu konfigurieren.

Dann hätten 250 Stück auch Sinn gemacht.

Zitat von Jorge22

- letztlich ist das ganze ein „echter“ C63 mit Prolltuning. Zu W204 Zeiten haben sich Leute sowas in der Art selbst gebaut für unter 100k

Beim Mythos erwarte ich aber, dass er auf der Rennstrecke liefert und nicht die A.T.U.-Teile verliert.

Mich erinnert er sehr stark an den Mustang GTD von Ford.

Zitat von Ralf

Beim Mythos erwarte ich aber, dass er auf der Rennstrecke liefert und nicht die A.T.U.-Teile verliert.

Wir werden es wahrscheinlich nie erfahren

Ganz ehrlich würde mir der 24h M3 Touring in Kleinstserie besser gefallen

Zitat von Swissbob

30 Stück ist ein absoluter Witz, insbesondere im Vergleich zum Purespeed.

Ich könnte mir allerdings vorstellen dass man, je nachdem wie das Feedback ausfällt einen EVO2 entwickelt.

Ich hätte mich an der Homologations-Stückzahl für die DTM orientiert. Bei allem Erfolg erscheint mir die Hülle des GT3 auf der Basis des C190 mittlerweile doch etwas anachronistisch. Beeinträchtigt dies nicht den Werbewert der Teilnahme an der DTM? Der CLE Mythos hätte mit einem ordentlichen Schuss Mehrleistung dort sein wahres Terrain.

Zitat von Phil

Ich hätte mich an der Homologations-Stückzahl für die DTM orientiert. Bei allem Erfolg erscheint mir die Hülle des GT3 auf der Basis des C190 mittlerweile doch etwas anachronistisch. Beeinträchtigt dies nicht den Werbewert der Teilnahme an der DTM? Der CLE Mythos hätte mit einem ordentlichen Schuss Mehrleistung dort sein wahres Terrain.

a)DTM, die dann wäre in Stückzahlen?
bzw oder
b)GT3 und welche Stückzahlen, wären dann das?

Zitat von ...Hagi...

a)DTM, die dann wäre in Stückzahlen?
bzw oder
b)GT3 und welche Stückzahlen, wären dann das?

500 bzw. 250 Stück.