Street Style, soso...
Wie wärs mit der hochgesetzten "Mud Style Edition", quasi eine verkappte WRC-Version für die wilde Fahrt über den Rübenacker?
Grüße
Pano
Vor Ort stand der A 35 als Limo am besten da, der A 45 war aufgrund der Folierung schon verhunzt. Sorry. Natürlich eine Meinung eines Einzelnen 
Vor Ort stand der A 35 als Limo am besten da, der A 45 war aufgrund der Folierung schon verhunzt. Sorry. Natürlich eine Meinung eines Einzelnen
Oder von zwei Einzelnen…
Vor Ort stand der A 35 als Limo am besten da, der A 45 war aufgrund der Folierung schon verhunzt. Sorry. Natürlich eine Meinung eines Einzelnen
Sehr bedauerlich, dass die Limousine nach nur einer Generation eingestellt wird.
Beim Strategieupdate im Mai wurde das erste MMA-Modell angedeutet. Sah etwas nach CLA aus. Evtl lebt die kompakte Limousine darin ein bisschen weiter 
Grüße
Pano
Sehr bedauerlich, dass die Limousine nach nur einer Generation eingestellt wird.
Beim Strategieupdate im Mai wurde das erste MMA-Modell angedeutet. Sah etwas nach CLA aus. Evtl lebt die kompakte Limousine darin ein bisschen weiter
Grüße
Pano
War auch irgendwo abzusehen..
Die kompakten Limousinen haben doch bei uns noch nie so richtig funktioniert..
Alleine der VW Konzern hat so viele kompakte Stufenhecklimousinen und keine davon wird in Deutschland angeboten.
Hier scheint der Markt das eben nicht herzugeben.
Anders sieht es natürlich für die kompakten Coupes aus.
Das neue Einstiegsmodell wird wohl ala CLA sein, - darunter entfällt alles. Diese Strategie ist für mich ein Schlag an die A+B Klasse Kundschaft, die man zukünftig wohl zum Kauf des neuen Einstiegsmodells überreden möchte. Kann auch sein, das man genau diese Kundschaft nicht mehr mag (vermute ich mehr, - folgt auch den Luxusgedanken...).
Das neue Einstiegsmodell wird wohl ala CLA sein, - darunter entfällt alles. Diese Strategie ist für mich ein Schlag an die A+B Klasse Kundschaft, die man zukünftig wohl zum Kauf des neuen Einstiegsmodells überreden möchte. Kann auch sein, das man genau diese Kundschaft nicht mehr mag (vermute ich mehr, - folgt auch den Luxusgedanken...).
Seit besagten Strategieupdate steht ja fest, daß es künftig nur noch vier Kompaktmodelle geben wird. Nicht umsonst werden sie fortan als Entry Luxury bezeichnet was nichts anderes bedeutet, als das Einsteigspreise von 30k mit Auslauf von MFA2 der Vergangenheit angehören werden. Und das nicht nur Inflationsbedingt.
Ich würde eher vermuten, daß man die bisherige A- und B-Kundschaft zum Umstieg auf die teureren MMA-Modelle hinführen möchte. Dafür bedarf es mE aber extrem guter Argumente...
Grüße
Pano
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