Zumindest nach derzeitigen Stand wird es von A- und B-Klasse keine Nachfolger geben. BMW wird hingegen die 1er- und 2er-Reihe auch auf Basis der Neuen Klasse ab 2027 auf den Markt bringen.
Interessant auch die Differenzierung der Neuen Klasse in Versionen für Front- und Heckantrieb sowie für Luxus und Sport.
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-c…al-ev-hatchback
Grüße
Pano
Zumindest nach derzeitigen Stand wird es von A- und B-Klasse keine Nachfolger geben.
Ich halte das für einen riesigen Fehler. Der W177 sieht für mich immer noch frisch aus. Man sollte bloß mit den Preisen nicht überziehen und es mit den Entfeinerungen nicht übertreiben. Bei der Kalkulation sollte man schließlich bedenken, dass man vor allem mit der A-Klasse junge Kunden fangen und gegenüber dem Wettbewerb auch binden kann, damit diese mit den Jahren im Modellprogramm aufsteigen.
Alles anzeigenMaybe. Vorher müssen sie die wiederkehrenden Probleme mit den "alten" Dieseln in den Griff kriegen.
https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/bmw-ru…ng-brandgefahr/
Gleichzeitig kündigt BMW das Projekt mit Northvolt. Weil hinter der Bezahlschranke kann nur die Headline über die Gründe Auskunft geben.
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/au…7a-6d179c33ea68
Grüße
Pano
Hier kann man es auch ohne Bezahlschranke nachlesen:
Gleichzeitig kündigt BMW das Projekt mit Northvolt. Weil hinter der Bezahlschranke kann nur die Headline über die Gründe Auskunft geben. (m+) Northvolt verliert Milliardenauftrag: BMW storniert Großauftrag für Batteriezellen Northvolt ist die große Hoffnung von Europas Autoindustrie. Die Schweden um CEO Peter Carlsson sollen die Branche in Zukunft mit Batteriezellen versorgen. Nun… http://www.manager-magazin.de
Ich meine diesen Beitrag.
Ab heute sind die Fahrberichte mit dem neuen M5 online. Er macht wohl einen schmissigen ersten Eindruck auf dem Salzburgring.
https://www.autozeitung.de/neuer-bmw-m5-2…cht-206323.html
Ob das Anlaß genug ist ernsthaft über einen E 63 nachzudenken, #V8-Offensive?
Grüße
Pano
Der 4,4 l-V8 ist ein Sahnemotor. Da bedürfte es der 727 PS gar nicht. 530 PS sind schon schön.
Aber mit 3.5Sec nur unwesentlich schneller auf 100 als der E53.
Am einfachsten wäre es den GT63SE Antrieb in den W214 zu pflanzen, dann fährt er Kreise um den BMW.
Aber mit 3.5Sec nur unwesentlich schneller auf 100 als der E53.
Das stimmt. 727 PS bei so viel Gewicht. Die handelsüblichen 530 PS bei entsprechendem Mindergewicht machten womöglich genauso viel Spaß beim Fahren. Keine Ahnung, aber womöglich benötigt man die Elektrifizierung für Euro7?
Das stimmt. 727 PS bei so viel Gewicht. Die handelsüblichen 530 PS bei entsprechendem Mindergewicht machten womöglich genauso viel Spaß beim Fahren. Keine Ahnung, aber womöglich benötigt man die Elektrifizierung für Euro7?
48V reicht vermutlich und das wiegt ja nur 30-40kg.
Ab heute sind die Fahrberichte mit dem neuen M5 online. Er macht wohl einen schmissigen ersten Eindruck auf dem Salzburgring.
https://www.autozeitung.de/neuer-bmw-m5-2…cht-206323.html
Ob das Anlaß genug ist ernsthaft über einen E 63 nachzudenken, #V8-Offensive?
Grüße
Pano
Bimmertoday war ja schon vorab dabei - da hat´s BMW kapiert, das man marken-spezielle Blogs für die Zielansprache der Marken-Kunden nutzt, statt kommende Kunden über andere Kanäle anzusprechen.
Am einfachsten wäre es den GT63SE Antrieb in den W214 zu pflanzen, dann fährt er Kreise um den BMW.
Da MB/AMG ja schon den 53er für die Strafsteuerländer, die 0,5% Steuer sowie die „Bi-Motor“- Nutzer hat könnten sie den 63er ja ganz „Normal“ bringen.
Der „over the over“ Performance Hybride ist im GT schon gut aufgehoben.
Bimmertoday war ja schon vorab dabei - da hat´s BMW kapiert, das man marken-spezielle Blogs für die Zielansprache der Marken-Kunden nutzt, statt kommende Kunden über andere Kanäle anzusprechen.
Ist ja eigentlich ganz einfach umzusetzen wenn man will. Und wenn man ein unverkrampfes Verhältnis zur Community hat, sind solche Aktionen möglich inkl Videointerview mit dem M-Chef.
Grüße
Pano
Laut neuesten Gerüchten soll es wieder einen 6er geben. Angeblich schon in zwei Jahren. BMW hat bereits dementiert. Ich finde das Gerücht auch nicht überzeugend.
https://www.caranddriver.com/news/a61422928…-return-report/
Grüße
Pano
Bimmertoday war ja schon vorab dabei - da hat´s BMW kapiert, das man marken-spezielle Blogs für die Zielansprache der Marken-Kunden nutzt, statt kommende Kunden über andere Kanäle anzusprechen.
BMW verhält sich vorbildlich 
Bimmertoday war ja schon vorab dabei - da hat´s BMW kapiert, das man marken-spezielle Blogs für die Zielansprache der Marken-Kunden nutzt, statt kommende Kunden über andere Kanäle anzusprechen.
Welche anderen Kanäle, die mich ansprechen sollen? 
Grüße an den Jens der bis vor kurzem noch dort war (wobei ich den Schwachsinn mit BMW Utopia nie kapiert habe...)
https://www.motorsport-total.com/auto/news/bmw-…0-kilo-24070102
400kg schwerer dank PHEV.
Evtl erinnert sich noch der ein oder andere daran, dass vor fast einem Jahr der Autotransporter "Fremantle Highway" abbrannte. Lange hat man nichts darüber gehört, was aus den geborgenen Autos wurde.
Nun ist von einem Rechtsstreit um 260 BMW zwischen dem Hersteller und dem Aufkäufer die Rede. Ganz nebenbei erfährt man noch was Mercedes und Audi mit ihren Autos gemacht haben.
https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/freman…y-rechtsstreit/
Grüße
Pano
Evtl erinnert sich noch der ein oder andere daran, dass vor fast einem Jahr der Autotransporter "Fremantle Highway" abbrannte. Lange hat man nichts darüber gehört, was aus den geborgenen Autos wurde.
Nun ist von einem Rechtsstreit um 260 BMW zwischen dem Hersteller und dem Aufkäufer die Rede. Ganz nebenbei erfährt man noch was Mercedes und Audi mit ihren Autos gemacht haben.
https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/freman…y-rechtsstreit/
Grüße
Pano
Nimm lieber den gleichen Artikel ohne Paywall für alle:
https://www.msn.com/de-de/auto/nac…ott/ar-BB1pdvIY
und das Video dazu:
Wie an anderer Stelle kurz angesprochen, lief das Embargo des q6 e-tron bis zum 1.7.
Neuerdings kostet der Frunk 490€ Aufpreis.
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-c…s-supercar-pace
Mit BMW Technik zum G63 Konkurrenten.
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