Beiträge von S_B_G

Zitat von A250e

Wir haben letzte Woche in Rastatt unsere neue A250e Limousine abgeholt.

Wir sind froh diesen noch vor der Mopf erhalten zu haben.

Wir sind zuvor zwei Jahre das gleiche Modell gefahren und gegenüber dem „Alten“ stellen wir ein angenehmeres, satteres Motorengeräusch fest, nicht mehr der schlimme Rasenmäher.

Die Lenkung ist straffer und die Verarbeitung eine Spur besser.

Schade das die silbernen Knöpfe der Klimaanlage jetzt einfacheren, schwarzen gewichen sind, die Haptik und Optik war vorher hochwertiger.

Was aber sehr ärgerlich ist die reduzierte Ladeleistung an der Haushaltssteckdose.

Das jetzige, neue Ladekabel schafft nur noch 1,7 KW (gegenüber dem alten 2,3 KW).

Leider eine deutliche Verschlechterung wodurch das laden an der Haushaltssteckdose jetzt viel länger dauert.

Laut MB Produkexperten haben das alle neuen Ladekabel aufgrund Überhitzungsgefahr.

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Kann ich bestätigen. Sound und Ansprechen haben sich bei meinen drei 250e immer weiter verbessert. Detailqualität hat wirklich etwas nachgelassen, aber immer noch gefühlt etwas besser als im 206er.

Der Long Haus soll doch Megawatt laden unterstützen. Dann wäre der ja extrem schnell voll (Ladesäule die das überhaupt kann mal vorausgesetzt).

Zitat von Nimo

Weiß man was mit den ganzen Tasten die bei den AMG Modellen um die „Handballenablage“ liegen passiert? Sind die dann beim Mopf ebenfalls nurnoch über den Bildschirm zu erreichen?

Die Tasten dort gibt es doch eh nur für die AMG? Denke, dass die dann nur noch in den Lenkradtasten zu finden sind. Wenn man die mitbestellt sind die an der Handablage teils redundant. Die Lenkradtasten kosten aber extra. Vielleicht kommen die dann in Serie bei den AMG

Zitat von magejo

C 300 e oder GLC 300 e ist ne ganz andere Kategorie, als z.B. ein A 250 e.

Die elektrische Reichweite beim C 300 e schafft man auf der Autobahn inkl. Klima im Sommer durchaus deutlich über 100 km (Wintererfahrungen hab ich nicht). Jedoch muss man bedenken, für was man das Teil kauft: fährt man öfters Langstrecke, ist die Batterie - auch im Hybridmodus - nach 2-300 km leer...Um kein unnötiges Gewicht rumzuschleppen, müsste man dann wieder laden.

Wenn man meist Kurzstrecken bis 100 km fährt und danach auch locker wieder laden kann, ist mit dem Hybrid gut beraten.

Danke für den Hinweis, nach 2x CLA250e SB und aktuell GLA250e ist mir das schon klar. Und mir reichen zwar die 55-60 km elektrisch aber schiele dennoch auf den C300e. Etwas mehr Power hätte ich schon gerne wieder (hatte vorher A45 und A35). Aber bei der wirtschaftlichen Situation könnte es auch wieder etwas günstigeres werden. Daher die Frage bzgl. Akkugröße. Aber aktuell bleibt es beim C300e für nächstes Jahr.

Schade…. Aber Danke für die Info. Schiele eh in Richtung C300e oder GLC300e, wäre aber schön, hätte es eine günstige Alternative gegeben.

Hey! Gerne mal nachfragen, was sich beim Plugin getan hat! Danke!

Moin! Bin auch dabei! Lese regelmäßig und kommentiere auch gerne mal des Öfteren bei MBPassion! Grüße an alle Mercedes Fans!