Der Sound vom Lautsprecher aussen wird tatsächlich mitgemessen.
wie kann das sein? Messungen werden doch nicht in Sport + vorgenommen…?
Beiträge von Jorge22
-
-
Alles anzeigen
Wir kommunizieren auch ab und an per PN , ein sehr angenehmer Zeitgenosse.
Seine Erfahrung mit MB Australien sind pures Kabarett.
Erst seit Oktober 25 haben die MB AU Mitarbeiter überhaupt aufgehört Ihre VIP Kunden zu ignorieren. Davor hiess es stets wir importieren nur was wir wollen der Preis wird gewürfelt, die Kunden kaufen es sowieso.Eine kleine Kostprobe: E63S und S63 Kunden wurde als Nachfolger der EQS53 oder der S680 Maybach empfohlen. Die idealen Nachfolger.
https://www.mercedes-benz.com.au/passengercars/….html?group=all mittlerweile wurde der E53 nachgeschoben
Bei den Motoren gibt es defakto keine Auswahl.Probefahrt, zuerst kauft man das Auto dann sieht man ja ob es passt.
Gerade mal etwas rumgeklickt - grotesk: den 214 gibt es ausschließlich als kleine 200er und 300er Benziner sowie als E53 - wer denkt sich sowas aus?
Dafür gibt es vom G63 ein „offroad Pro“ Modell mit Roofrack und Heckleiter von dem ich noch nie gehört habe
-
[…]
Das mit der Lautstärke ist ein Witz oder
Die 139er sind doch so leise dass man sie garnicht als AMG erkennt.
Oder wird da der Fake-Sound aus dem Autoradio mitgemessen? -
Der 7er/i7 war der letzte Versuch von BMW, Limousinenkunden vom Wechsel zu einem SUV abzuhalten.
Immerhin kann er in der Höhe mit manchem mithalten was als SUV vermarktet wird
-
Im Gegensatz zur damaligen S-Klasse.
..war ja auch ein GM Ami Motor:)
Herrje - was waren das für Zeiten als Opel noch Ambitionen hatte: große Limos mit Hinterradantrieb und großen Motoren…
-
Hab mit dem S250 CDI knapp 3000 km gefahren – zur damaligen Zeit war der annehmbar, aber nicht passend für eine S-Klasse. Der SLK 250 CDI war da ein anderes Extrem und für mich damals auch nicht passend
Ist das Problem nicht eher der nagelige Taxisound…?
Zum gemütlichen cruisen sollten gut 200 PS und 500NW doch auch in so einem Schlachtschiff reichen
Die Existenz des SLK250CDI fand ich damals äußerst befremdlich…
Schon in einem 4 sitzigen Cabrio ist Diesel ein no go - aber in einem ROADSTER… -
CLS C218 natürlich
Habe es im Text korrigiert.
Dachte ich mir,)
noch viel krasser als im CLS fand ich den 250er Diesel allerdings im W221…der CLS ist/war ja immer eine aufgehübschte E-Klasse… -
Übrigens ein E-ABC Federbein kostet 12.5k.
Eines…der 4…?
Völlig absurd…was wird das in EK kosten…Ich kann mich noch gut daran erinnern wie die Airmatic in den alten W220 als Instandhaltungsschrecken galt. Heute gibt es dafür für kleines Geld China-Ersatz…
-
Ein CLA Shooter in schwarz "wohnt" bei mir ganz in der Nähe.
Den sehe ich fast täglich. Der klingt stark nach 250cdi. Ich finde, der Motor passt überhaupt nicht zu dem schönen Fahrzeug. Da gehört mindestens der OM642 oder besser noch der V8 rein.
Bei der Vorstellung damals fand ich ihn ganz toll. Inzwischen gefällt mir das Coupé aber besser, vor allem als vorMoPf mit AMG-Line.
Naja - ein V8 in einem Kompaktwagen wäre schon etwas crazy.
Oder hattest du den CLS 2. Generation gemeint…?
-
Ich habe schon etliche neue CLA gesehen. Nach meinem Geschmack hat dessen Front mit unaufdringlicher Eleganz leider nichts zu tun.
Der Vorgänger war Lichtjahre hübscher…
-
Wenn er mit R6 kommt, bin ich dabei.
Ich fürchte das wird nicht passieren…
Auch der Lexus LM hat ja nur einen R4 Hybrid.
Ich könnte mir sogar vorstellen dass der VLS Maybach nur elektrisch kommt… -
Etwas off topic:
In der aktuellen Auto-Zeitung ist ein VLE abgebildet, auch wenn das Bild computeranimiert sein oder sonst einem Hirngespinst entspringen mag, der sich mit Felgen und Seitenlinie mit B-Säule in Chrom in Gestalt eines Maybach präsentiert.
Ein VLS vermutlich
Kommt garantiert!
Luxus-Vans aus Chauffeur-Fhz sind ein riesen-Trend in Südostasien - das Lexus-Topmodell ist bereits einer… -
Das Modell schreit geradezu nach einer Maybach-Variante
-
Moderne Flugzeuge brauchen deutlich unter drei Liter auf 100km pro Passagier. Also kommt es auch darauf an, wie viele Personen im Auto sitzen.
Naja - realistisch idR wohl 1 Passagier der reist - egal ob er nun selbst fährt oder nicht…
Je nach Arbeitsweise ist eventuell auch mal ein Assistent dabei…Aber spannend: Vielflieger sind böse - Weltenbummler im alten VW Bus nicht…
-
Wenn man sich ökologisch verhalten will, ja.
Das wäre spannend wie das vom CO2 rauskommt!
Ich hätte vermutet dass 1 Sitz (ok - 1,5 in der Business) im Linienenflieger klimaschonender ist als für einen Passagier den Maybach in zu Gang setzen.. -
Würde ich sogar einem Flug in der Business Class vorziehen.
Allerdings ist der 580er mit E-ABC vermutlich noch komfortabler.
Die Königsklasse wäre mit dem Maybach zum Private Aviation Terminal
-
Demnach wird es von CLA, GLA und GLB nicht nur eine elektrische AMG-Variante geben, sondern auch eine mit Vierzylinder.
Haha 😂
Ich hatte hier bereits vor längerer Zeit darauf hingewiesen, dass die Hot Hatch Kundschaft der AMG-Versionen von CLA und A weder geschlossen zu BEV wechseln wird geschweige denn zu den braven 1,5l Mildhybrids. Dafür wurde ich, wenn ich mich recht erinnere, sehr von oben herab angegangen…
-
Das klingt für mich aus mehreren Gründen völlig unglaubwürdig:
- genau diese Modelle (zB C43 u C63) sind doch deutlich leiser als andere die weiterhin verkauft werden
- der „emotionale Sound“ oder wie aktuell das Wording lautet, spielt sich doch bei den Modellen nur im Innenraum per Hifi-Lautsprecher ab
- zumindest der C63 wurde doch ohnehin eingestellt weil quasi unverkäuflich; dass der C43 eingestellt wird wenn der C53 kommt war doch auch schon ewig bekannt… -
Und solange berechtigte Produktkritik seitens Mercedes (unabhängig davon ob privat durch einen Mitarbeiter oder in der offiziellen Unternehmenskommunikation) nicht ernst genommen wird und sogar als "Mimimi Individualproblem" abgetan wird, übe ich mich in Kaufzurückhaltung bzw. fahre BMW.
Absolut!
MB baut heutzutage einfach nicht die passenden Autos für mich.
Manches empfinde ich geradezu als grotesk…
Es ist ein einfach so schade…MB hat Autos gebaut die quasi perfekt waren…
Als ich in Spanien einen W124 260er Benziner in guter Ausstattung von einer Oldtimer-Vermietung hatte, hatte ich zB ein solches Erlebnis „ein perfektes Auto entdeckt“ zu haben… -
Schöne Zusammenfassung warum es seit 2013 erfolgreich nebeneinander einen CLA und eine C-Klasse gibt und manches Mimimi leider eher ein Individualproblem ist, sorry.
Du machst es dir hier sehr einfach…
der im Innenraum billige und im Außendesign wenig zeitlose C117 war natürlich keine Konkurrenz für einen W205 in exclusive Line.Bei den aktuellen Modellen sieht das völlig anders aus. Beim 118 fand ich den CLA sogar deutlich schöner als den 206.
