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Swissbob hat eine Antwort im Thema Warum man den neuen Mercedes-Benz VLE NICHT fahren muss verfasst.
Zumal der VLE zügig lädt und es ausserdem ein ideales Reiseauto ist.
Jeder Sprinter läuft 150-160.
In Italien wird man sogar von den Kleinstwagen Fahrern ausgelacht, und sogar der 450er Smart lief 135km/h.
Ich verstehe die Zahl nicht, wie kommt man auf 132km/h? @magejo frag mal bei MB Vans , zu denen hast Du ja einen guten Draht.
Swissbob hat mit
auf den Beitrag von Pano im Thema Warum man den neuen Mercedes-Benz VLE NICHT fahren muss reagiert.
Swissbob hat mit
auf den Beitrag von magejo im Thema Warum man den neuen Mercedes-Benz VLE NICHT fahren muss reagiert.
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auf den Beitrag von R107-Fan im Thema Warum man den neuen Mercedes-Benz VLE NICHT fahren muss reagiert.
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auf den Beitrag von R107-Fan im Thema Warum man den neuen Mercedes-Benz VLE NICHT fahren muss reagiert.
R107-Fan hat eine Antwort im Thema Warum man den neuen Mercedes-Benz VLE NICHT fahren muss verfasst.
[…]
Hmmm? In der Regel laufen die AMGs 280km/h oder 300km/h statt 250 km/h Vmax der "normalen" Mercedes. 132km/h plus 20% sind rund 160 km/h. Passt! ;)
R107-Fan hat eine Antwort im Thema Warum man den neuen Mercedes-Benz VLE NICHT fahren muss verfasst.
[…]
Ich bin mit den 160 km/h des EQA jetzt drei Jahre ganz gut klar gekommen, war aber auch wenig auf langen Strecken unterwegs. Manchmal war es schon nervig, und ehrlich gesagt freue ich mich auch auf die 210km/h, die der CLA läuft.
R107-Fan hat mit
auf den Beitrag von magejo im Thema Warum man den neuen Mercedes-Benz VLE NICHT fahren muss reagiert.
magejo hat eine Antwort im Thema Warum man den neuen Mercedes-Benz VLE NICHT fahren muss verfasst.
Als ich den EQA gefahren bin, haben mich die 160 km/h schon aufgeregt, - da würden mich 130 noch mehr nerven. Und ja: "Effektiv und sparsam fahren ist weit unter 160 km/h" - ist mir bewusst. Aber wenns mal eilt, dann will ich schon schneller. Auf 180 könnt ich mich ja noch einigen, - aber drunter ist auch zu wenig.