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driv3r hat mit
auf den Beitrag von magejo im Thema Alle Infos zum Mercedes-AMG GT 63 4-Türer Coupé reagiert.
AndreasD hat mit
auf den Beitrag von Snoubort im Thema Aktive Aerodynamik auf neuem Niveau: So schärft AMG den elektrischen GT 4-Türer reagiert.
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auf den Beitrag von magejo im Thema Aktive Aerodynamik auf neuem Niveau: So schärft AMG den elektrischen GT 4-Türer reagiert.
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auf den Beitrag von Swissbob im Thema Aktive Aerodynamik auf neuem Niveau: So schärft AMG den elektrischen GT 4-Türer reagiert.
Swissbob hat eine Antwort im Thema Aktive Aerodynamik auf neuem Niveau: So schärft AMG den elektrischen GT 4-Türer verfasst.
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M.W. Gelten die üblichen Grenzwerte für alle Autos.
Auch ein Ioniq 5N ist von aussen bei Bedarf ziemlich laut.
Hab einen durchs geöffnete Schiebedach vom G gehört, und das will was heissen.
Swissbob hat mit
auf den Beitrag von Snoubort im Thema Aktive Aerodynamik auf neuem Niveau: So schärft AMG den elektrischen GT 4-Türer reagiert.
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auf den Beitrag von Swissbob im Thema Aktive Aerodynamik auf neuem Niveau: So schärft AMG den elektrischen GT 4-Türer reagiert.
Snoubort hat eine Antwort im Thema Aktive Aerodynamik auf neuem Niveau: So schärft AMG den elektrischen GT 4-Türer verfasst.
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Ich sag ja, der Luce ist das beste was dem „4 Door Kupb“ hätte passieren können
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magejo hat eine Antwort im Thema Aktive Aerodynamik auf neuem Niveau: So schärft AMG den elektrischen GT 4-Türer verfasst.
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Ich kann mir nicht helfen.... aber wenn ein Elektroauto außen tönt, ist es für mich irgendwie Ruhestörung.Zulässig für E-Autos sind nur vorgeschriebene Warnsysteme (AVAS), soweit ich weiss. Erlaubt sind keine "lauten Motorsounds", - demnach kann es ja so laut nicht sein.Ein "V8-Krawallmodus" auf öffentlicher Straße wird es nicht sein, wohl aber ein zertifizierter begrenzter Sound. M