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Meine ganz eigenen und persönlichen Erfahrungen und die aus dem näheren privaten Umfeld bei allen deutschen Niederlassungen - ob an München, Ingolstadt oder Stuttgart angeschlossen - war leider fast immer: Preise hoch, Service durchwachsen, Verkaufswille mit Tendenz gegen null. Auch in Betrieben, in denen man mit 2-3 Fahrzeugen regelmäßig 2x im Jahr zu Service und Radwechsel mit Einlagerung antanzt. Aber es wurden immer fleißig Leasingangebote für diese Taycans, Panameras oder X5 30d, 520d…

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Heute habe ich auf der Fahrt durch das regnerische Elsass zwei Einhörner gesichtet: schwarzer Lexus SC 430 (Facelift) SL R230 MOPF 2 in Designo Mauritius Blau Wegen des Wetters sind wir mit dem X118 unterwegs. Ich mag das Auto optisch sehr, er fährt auch ganz passabel (ist als 220d halt relativ reizlose automobile Hausmannskost), aber ansonsten holt er mich emotional nicht wirklich ab. Ich sehe mich immer mehr im Youngtimer Bereich.

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[…] Das lag in erster Linie daran dass die Konzernstrukturen / Führungsebenen nicht dazu geeignet waren das lokale Retailer-Geschäft effektiv zu steuern und zu betreiben.

[…] Die AMS hat nicht wirklich mehr - zumindest auch nicht mehr, als ich wusste. Die Mitarbeiterversammlung war ja heute, da gabs aber zum Thema Abfindungen und Übergang nichts nennenswertes ...

AMS hat etwas mehr Infos zum Thema. https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/mercedes-benz-verkauft-autohaeuser-sogar-flaggschiff-niederlassung-verscherbelt/ Ich rechne im Laufe des Jahres mit der Bekanntgabe wer die Frankfurter NL übernimmt. Grüße Pano