"(...) vielen Dank für Ihre Anfrage und das Interesse an unserer Community.
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Eine Registrierung ist deshalb leider nicht möglich."
Schade Schokolade...
Same here 
Beiträge von Nailzz_S206
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AndreasD wird man für Stars Insight eingeladen oder kann man sich dort bewerben oder einfach anmelden?
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Heute wurde auf "Stars Insight" eine neue Diskussion zum Theme "Blick nach oben: Dachkonzepte im Premiumfahrzeug"
gestartet.
Ich habe natürlich ein Plädoyer für das zu öffnende Panoramaglasdach abgegeben.
Bei den erst wenigen Beiträgen halten sich die Meinungen pro/contra in etwa die Waage.
Für Swissbob ist das Wort Schiebedach auch noch sehr wichtig
Eventuell kannst du dies ebenfalls noch positionieren
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Hallo Zusammen,
gerne möchte ich im Blog ein paar Bilder posten.
Wie macht Ihr das am einfachsten?
Leider habe ich keinen eigenen Server, wo ich Bilder hochladen und dann den Link teilen kann.
Gibt es noch andere Möglichkeiten?
Vielen Dank für Eure Hilfe
LG
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Ich habe gestern auf dem Nachhauseweg einen HWA Evo auf der Landstraße sichten dürften
Schockverliebt
Wohne in der Nachbargemeinde von Affalterbach, wurde auch mal Zeit
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Ich habe mich auch gefragt, warum man der neuen Mopf schon diesen Rabatt gewährt.
Wurde dies bei anderen Modellreihen ebnfalls gemacht?
Sichert man sich damit am Anfangs Produktionslots oder ist die Nachfrage geringer als ursprünglich erhoft?
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Heute Morgen konnte ich zwei neue elektrische GLC's sichten, jeweils mit AMG-Line.
Zudem kam mir der neue AMG GT 4-Türer Coupe entgegen.
Es war noch dunkel, somit durfte ich den voll beleuchteten Kühlergrill bestaunen.
Ich bin einfach kein Fan von diesem Autodesign.
Was den GLC und der AMG verbindet, ist, dass das Heck einfach nicht zum restlichen Auto passen möchte. Diese runden Rücklichter...
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Stimmt, dann eben mit 455 PS. Aber den E500 müsste man erst einmal sehen. Mein Fachkollege hatte jeweils sommers in zwei aufeinander folgenden Jahren einen A207 E500 Dienstwagen; eine feine Sache.
Beim A207 fand ich nur als kleiner Wermutstropfen, dass dieses Modell auf einer C-Klassen Platform (W204) aufgebaut war.
Der Innenraum sah schön aus, aber irgendwie wirkte er etwas beengend (E-Klasse Standard aber C-Klasse Platzverhältnisse)
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https://www.mercedes-benz.de/passengercars/…i/DE/de/tc/W206
Zwar zeigt es die C-Klasse nicht im Konfi, aber wenn man die URL abwandelt, kommt man drauf...
Rund 12 % Rabatt... Mh, schon gut.
PS: Ein neues grau, Night-Paket ohne AMG Line (neu, oder?), im Gegensatz zum GLC weiterhin kein Nappalederlenkrad ohne AMG Line, ein paar weniger Paketzwänge (Sonnenrollos, Klima im Fond) und neue Felgen (die großen AMG mag ich). Alles sehr vernünftig. Birke ist jetzt auch Zierelement, leider nicht für die Mittelkonsole. Gäbe es nicht E-Auto, die schon leise und komfortabel sein können, wäre der C (180) für den Alltag meine Wahl.
Danke Ralf für den Tipp. Mir gefallen die 19" AMG Leichtmetallräder im 10-Speichen-Design (schwarz) sehr. Ob diese auch eine Freigabe für die Vormopf haben?
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Heute Morgen konnte ich ein sehr sehr sehr seltenes S206 C63 -T Modell auf der A81 sichten.
Hatte aber LB-MA-XXXX als Nummernschild, somit wahrscheinlich einen Werkswagen von AMG.
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Genau: Etwas Abwechslung schadet nicht. Man lernt dabei die Arbeit der Designer schätzen.
Leider stellen sich dann auch die neu dazugekommenen Steinschläge vor.
Das macht mich dann immer traurig.
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Habe am Wochenende ein 190 SL in grau metallic gesichtet.
Pilotiert wurde der Wagen von einem älteren Herrn mit einer weiblichen Begleitung auf dem Beifahrersitz.
Beide hatten Sonnenbrille und Strohhut auf
.Sah sensationell aus
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Interessant wie "hochwertig" immer wieder unterschiedlich und höchst subjektiv wahrgenommen wird. Hatte zuletzt die Begegnung mit einem Genesis Magma GV70 in knallorange. Dafür, dass da alle immer so sehr die Interieurqualität loben, war ich doch einigermaßen ernüchtert. Von den eher billigen Lenkstockschaltern über die maximal billigen Türöffner innen wie außen bis hin zu den sehr Plastik-like Fensterhebern konnte ich da jetzt nicht wirklich den so oft herbeigeredeten Quantensprung in der Materialgüte im Klassenvergleich ausmachen.
Und einen Jeep habe ich meines Wissens nach noch nie mit diesem Attribut in Verbindung gebracht - und dass das Schlachtschiff ein klassisch amerikanisch abgestimmtes Fahrwerk und Fahrverhalten hat, dürfte nun wirklich nicht überraschen, ebenso wenig wie die typisch amerikanischen Extras wie "kühl- und beheizbare Cupholder" für den Starbucks oder Dunkin Donuts Drive Thru sag ich nur.
Im Grunde muss ich dir natürlich Recht geben.
Hochwertig ist immer ein subjektives Empfinden.
Man darf nicht vergessen, dass ich privat eine C-Klasse fahre und der genannte SUV in einem anderen Segment positioniert ist.
Deshalb wäre der Vergleich zum GLS weitaus besser (Dort kenne ich die Qualitätsanmutung leider nicht).
Wo man aber aufpassen muss, andere Hersteller generell nicht ernst zu nehmen, oder einer Mercedes / AMG / Maybach aus der eigenen Firmenbrille zu sehen.
Ich war generell überrascht, da ich (wieder subjektiv) das Fahrzeug ein gutes Preis-Leistungsverhältnis hatte.
(Sorry, ich bin etwas gebrandmarkt, wenn es um das Argument Qualität rechtfertigt einen höheren Preis bei Mercedes geht).
P.S: Es waren keine gekühlten Cup-Holder sondern ein eigenes komplettes Kühlfach, wo mehrere Flaschen / Snacks untergebracht werden konnten.
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Dankeschön für den Bericht
, der Motor ist identisch.
Die Abmessungen entsprechen ziemlich genau dem Escalade. Der wird bereits seit Jahren ziemlich erfolgreich verkauft, neuerdings sogar als V-Version mit Corvette Z06 Motor.In der RAM Szene halten sich aktuell hartnäckig die Gerüchte dass AEC Europe zusätzlich zum RAM auch den Grand Wagoneer in Europa mit Kleinserienzulassung auf den Markt bringen könnte.
Jetzt hole ich doch noch etwas aus, dafür sind wir ja im Forum:
Letztes Jahr hatten wir wie besagt den Jeep Grand Wagoneer L, in anthrazit grau, schwarze Elemente, Panoramadach, Luftfahrwerk mit beachtlicher Höhenverstellung, Hurrican R6 Motor mit Leistungssteigerung (510 Ps), Innenraum war ebenfalls sehr hochwertig, Lederpaket, Belüftete Sitze Fahrer/ Beifahrer, Massage Sitze Fahrer / Beifahrer, Kühlschrank in der Mittelkonsole (sensationell
), Belüftet Sitze in der Zweiten Sitzreihe, etliche USB C Anschlüsse, mehrere 12 V Zigarettenanzünder, und 2 Anschlüsse 115 V.3-Zonen Klima und mein Highlight, abklappbare Trittbretter.
Kurzum ich habe mich komplett in das Fahrzeug verliebt.
Als wir in wieder in Deutschland waren, habe ich geschaut, ob man dieses Fahrzeug auch in Deutschland zulassen kann und ob es Importe gibt.
Es gibt wirklich auch gewisse Angebote auf den Auto Verkaufsportalen.
Leider hat die Vernunft zugeschlagen und ich bleibe erstmal bei unserer kleinen, rappeligen engen und schwachen C-Klasse 300d
.P.S. Dieses Jahr hatten wir auch einen Jeep Grand Wagoneer, aber das neue Modell.
Der war leider nicht mehr so gut ausgestattet.
Zudem hat wohl Jeep die Qualität runtergeschraubt und positioniert den Wagoneer eher in die Oberklasse als in die Luxusklasse. Dies macht sich erheblich im Preis sichtbar.
Trotzdem sind der Fahrkomfort und das Platzangebot sensationell.
Kleiner Negativpunkt was Mercedes auf jeden Fall besser kann:
Das Fahrwerk von letzten und diesen Wagoneer ist wirklich nicht für schnelle Beschleunigungen und schneller Fahrt ausgelegt. Sehr schwammig und indirekt.
Unter Lastwechsel schaukelt sich der Wagen sehr auf und bei starker Beschleunigung muss ordentlich gegengelenkt werden.
Gebe Swissbob recht, wenn ich mich aber entscheiden dürfte, dann würde ich den Cadillac Escalade vorziehen. Design und Qualitätsanmutung finde ich super.
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Heute einen weissen Ram mit dem neuen Hurricane R6 Motor gesehen.
Tönte sehr ungewöhnlich, ein RAM pickup der nach GLE53 tönt.
Wir hatten letztes Jahr in den USA als Mietwagen einen Jeep Grand Wagoneer L mit dem Hurricane R6 in großer Ausbaustufe.
Sound und Durchzug waren brachial, wenn man neben einem GLE / GLS stand, waren diese im Vergleich einfach mini.
Dieses Jahr hatten wir ebenfalls einen Jeep Grand Wagoneer, aber mit kleiner Ausbaustufe (420 PS), trotzdem sind der Fahrkomfort und das Raumgefühl sensationell.
Leider nichts für deutsche Straßen / Parkplätze oder Parkhäuser.
Was mich positiv überraschte, war der stattlich sehr dezente, aber schöne Motorsound.
Ich weiß nur nicht, ob Jeep und Dodge denselben Motor einsetzen.
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Habe mich zugegebenermaßen gerade eben auch im Konfigurator rumgetrieben.
Mir ist der Gesamtpreis dann doch sehr negativ ins Auge gesprungen mit gewissen Extras.
Was ich sehr schade finde, ist die sehr dünne Farbpalette.
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Ab einem bestimmten Fahrzeugpreis, der sehr individuell ist, müssen die Emotionen den Mehrpreis rechtfertigen.
Ich vermute, das in der Vergangneheit die Emotionen eher auf der Verbrennerseite gepolt sind / waren.
Deshalb wird es der neue elektrische GT 63 schwer haben, großen Absatz zu finden (meine Vermutung).
Wenn sich genug Kunden finden lassen, die Emotionen mit einem elektrischen hoch technologischen Auto haben, dann wird das Auto keine Absatzprobleme bekommen.
Ich vermute aber leider, das die in unsere Gesellschaft zu früh ist.
Die Emotionen müssen erst in die Richtung "gepolt" werden.
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Gestern auf der Fahrt von Wuppertal nach großraum Stuttgart folgende Fahrzeuge sichten können:
Lamborghini Revuelto in einem Chrom Lila (wahrscheinlich Folie) Nummernschild "FASTER" konnte nicht erkennen, aus welchem Land.
S-Klasse 223 Mopf in weiß (Die Front gefällt mir mehr in der Vormopf)
SL 63 R 232 in schwarz
Porsche 992 GT3 in rot
Einen Teil abgedeckten CLE mit LB-MA Nummernschild mit eckigen Endrohren (eventuell kommt ein CLE 63 Cabrio)
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https://www.mercedes-benz.de/passengercars/…rect_link_entry
Hier noch eine schöne GLE Konfiguration.Swissbob , hast Du Erfahrung mit hellen / weißen Innenraum? Optisch finde ich es sensationell, nur meine Frau ist immer sehr kritisch und meint, es färbt sich bestimmt alles an den Sitzen ab. Ich liebe blaue Autos mit weißen / hellen Innenräumen.
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Heute Morgen konnte ich einen Aston Martin Valhalla in freier Wildbahn sichten,
Auf der Autobahn kam dann der neue GLC mit EQ-Technologie (X540) auf der linken Spur vorbei gefahren. (Das Heck will (noch) nicht gefallen.
Gestern habe ich einen GLC 63 E-Performance (X254) auf der Autobahn gesichtet (Wohl eines der seltensten Autos), in Spektralblau.
