Beiträge von Nailzz_S206

Ab einem bestimmten Fahrzeugpreis, der sehr individuell ist, müssen die Emotionen den Mehrpreis rechtfertigen.

Ich vermute, das in der Vergangneheit die Emotionen eher auf der Verbrennerseite gepolt sind / waren.

Deshalb wird es der neue elektrische GT 63 schwer haben, großen Absatz zu finden (meine Vermutung).

Wenn sich genug Kunden finden lassen, die Emotionen mit einem elektrischen hoch technologischen Auto haben, dann wird das Auto keine Absatzprobleme bekommen.

Ich vermute aber leider, das die in unsere Gesellschaft zu früh ist.

Die Emotionen müssen erst in die Richtung "gepolt" werden.

Gestern auf der Fahrt von Wuppertal nach großraum Stuttgart folgende Fahrzeuge sichten können:

Lamborghini Revuelto in einem Chrom Lila (wahrscheinlich Folie) Nummernschild "FASTER" konnte nicht erkennen, aus welchem Land.

S-Klasse 223 Mopf in weiß (Die Front gefällt mir mehr in der Vormopf)

SL 63 R 232 in schwarz

Porsche 992 GT3 in rot

Einen Teil abgedeckten CLE mit LB-MA Nummernschild mit eckigen Endrohren (eventuell kommt ein CLE 63 Cabrio)

Zitat von Swissbob

https://www.mercedes-benz.de/passengercars/…rect_link_entry

Hier noch eine schöne GLE Konfiguration.

Swissbob , hast Du Erfahrung mit hellen / weißen Innenraum? Optisch finde ich es sensationell, nur meine Frau ist immer sehr kritisch und meint, es färbt sich bestimmt alles an den Sitzen ab. Ich liebe blaue Autos mit weißen / hellen Innenräumen.

Heute Morgen konnte ich einen Aston Martin Valhalla in freier Wildbahn sichten,

Auf der Autobahn kam dann der neue GLC mit EQ-Technologie (X540) auf der linken Spur vorbei gefahren. (Das Heck will (noch) nicht gefallen.

Gestern habe ich einen GLC 63 E-Performance (X254) auf der Autobahn gesichtet (Wohl eines der seltensten Autos), in Spektralblau.

Zitat von Swissbob

Der nächste GLC soll mehr Richtung USA ausgelegt werden, aus meiner Sicht, eine sehr gute Idee. Das heisst dass das Schiebedach gesetzt ist.

Ich hoffe dass der C und der GLC in China funktionieren, allerdings konnte man auf der Auto China sehen dass die Chinesen selber neuerdings verstärkt auf Verbrenner setzen, und da ist Mercedes Benz bekanntlich gut aufgestellt.

Swissbob und seine Schiebedächer

Zitat von R107-Fan

Dann bin ich ja mal gespannt, wann MB da nachzieht. Andererseits sind ja auch heute schon etliche Dienste kostenpflichtig, man merkt das nur nicht so richtig, weil man für das erste Jahr bzw. die ersten drei Jahre bei der Bestellung bezahlt.

Mit dem Einzug des neuen CLAs hat man den Einzug der Abomodelle extrem gemerkt finde ich.

Ein Bekannter hat diesen als Firmenwagen und war ganz verdutzt, da er keine akustischen Warner für die Einparkhilfe hatte.

Sind schnell darauf gekommen, dass ein optionales Paket gefehlt hat, welches man monatlich oder jährlich dazu buchen kann. Serienmäßig ist nur die Rückfahrkamera "freigeschaltet". 360 Grad Kamera ist ebenfalls verbaut, diese kann natürlich auch via Abo-Modell freigeschaltet werden.

Bei paar Ausstattungen macht ein Abo eventuell Sinn, aber wenn Mercedes bei der "Einparkunterstützung" spart, naja, das finde ich schon sehr schwach. (Wenigstens die Piper hätten in die Serie gehört)

Man muss aber auch fair bleiben, Einparkautomatik usw. waren in den Vorgänger Baureihen auch als Extra zu erwerben.

Ich glaube, es wird nun getestet, wie weit man den Kunden diese Abo-Modelle aufzwingen kann, dieser Trend ist auch in anderen Industriezweigen zu erkennen, wo gerne mit Lizenzen gearbeitet wird (Siemens).

Wenn man gewisse Kurzvideos glauben schenken möchte, scheint die Qualität im Innenraum besser zu sein als beim W/S 206.

Letzteren haben wir selber in Eigenbesitz und das ist die größte Schwäche des KFZ.
Ich finde die C-Klasse EQ sehr gelungen, in Ausnahme vom Heckdesign.

Ich habe Angst, dass da mehr kommen wird, denn der AMG GT XX sieht von hinten ähnlich aus.

Zitat von Swissbob

Eben genau diese automatische Absenkung bei höheren Geschwindigkeiten würde ich gerne abschalten können, oder zumindest die Geschwindigkeit bei der abgesenkt wird anheben können, z.B. auf 150km/h statt 110km/h.

Zumindest in der aktuellen V-Klasse geht der Komfort spürbar zurück, während mich der Verbrauch ohnehin relativ wenig interessiert ( im Gegensatz zum Federungskomfort, dem ich alles unterordne).

Eventuell hat es fahrdynamische Gründe. MBRD_Ingenieur kann uns da eventuell weiterhelfen

Gerade den neuen VLE in Weissach-Flacht in weiß gesehen.

Ich bin kein Van Fan, aber er sieht schon ziemlich gut aus

Ich habe am Samstag in Stuttgart ein Vanderhall Venice, in einer Zweifarben Lackierung gesichtet.

In Affalterbach auf dem Parkplatz des neuen Hotels "DAS AFFALTERBACH" neben AMG und HWA stande ein Maybach SL.

Zitat von Snoubort

Röntgenblick...

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Versenkbare Türgriffe oder?

Kann es sein, dass ich einen Erlkönig CLE mit der neuen Scheinwerfer Grafik (Stern statt Dot) gesehen habe?

War in der Nähe von Affalterbach und hatte 4 eckige Endrohre, Vermutung liegt auf den CLE63, aber das die dann auch die Scheinwerfer aktualisieren?

Dachte, wenn so etwas mit der Mopf?

Zitat von Onkel Hotte

Die hinten und vorn folierte E-Klasse habe ich Anfang Januar auch gesehen (Hoffnung: E 63 ). Eine voll getarnte elektische C-Klasse macht absolut Sinn, deswegen verstehe ich nicht, wie vor einigen Woche eine nur vorne und hinten getarnte in Ungarn fotografiert werden konnte.

Vermutlich ist die voll getarnte C-Klasse die rein elektrische, und die nur vorn und hinten getarnte C-Klasse die Mopf vom W/S206.

Das verstehe ich wirklich nicht, warum streicht man die Ambientebeleuchtung an den Cupholdern und Fußraum, wenn der CLA (so sehe ich das Fahrzeug) eher an jüngere Kundschaft adressiert ist.

Ich mag sehr die Ambientebeleuchtung im S206, finde diese Entscheidung sehr traurig und entäuschend.

Weiß jemand warum man diese streicht? Mangel an Nachfrage kann ich mir kaum vorstellen.

Zitat von Swissbob

https://www.kunzmann.de/de-ch/services…-mercedes-benz/

Ein gebrauchter 6 Zylinder 223er mit der MB100 Garantie dürfte von den Kosten her nicht so viel teurer sein als ein aktueller 206er.

Ich finde eine S-Klasse mit 50tsd km kann man bedenkenlos kaufen, insbesondere mit einer Garantieverlängerung.

Habe natürlich nicht erwähnt das dazu gewisse Überzeugungsarbeit bei meiner Frau bedarf

Leider Staffelt sich die MB 100 ab 100.000 km weiter nach unten.

Swissbob wenn dann gleich einen A217

Ich bin mal auf den Innenraum gespannt, was sich da getan hat, vor allem in Hinblick auf MB.OS und eventuell einen Fullscreen.

Mir hat das "Board" als Armatur für den Beifahrer überhaupt nicht gefallen, die geschwungene Form des W222 fand ich mega schön.

Wahrscheinlich wäre mein Wunschfahrzeug, den W223 Vormopf mit dem (warten wir mal ab) neuen Innenraum.

Das Frontdesign finde ich extrem gelungen vom W223 Vormopf.

Bin aber ein "armer C-Klassen Fahrer", werde mir wahrscheinlich leider nie so ein Fahrzeug neu leisten können / wollen.

Zitat von Ralf

Mh, wurde entfernt.

Sehe es gerade auch, Bild war das selbe was nun MBpassionblog auch gepostet hat.

https://mbpassion.de/2026/01/erstes…e-modellpflege/

Zitat von Nailzz_S206

Ist das real?

https://www.reddit.com/r/mercedes_ben…nt=share_button

Was dort nicht passen würde im Vergleich zu den Vorängern, seitliches (eventuell AMG - Badge) und dann den Haubenstern.

Ist das real?

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Zitat von Ralf

Das geht, allerdings braucht es Keyless-Go als Sonderausstattung - dann kann man auch den Heckdeckel schließen und gleichzeitig das Auto verschließen (zwei Knöpfe, statt einem).

Mein Tipp: Ein- und Ausstiegshilfe (auch für das Lenkrad) aktivieren. Im Gegensatz zum W177 funktioniert die wunderbar und auch stark unterschiedliche Sitzpositionen bedürfen keiner (/kaum einer) Verrenkung.

Misst, Keyless-Go haben wir leider nicht.

Bin noch ein Keyless-Go Kritiker. Nunja, selber Schuld dann

Vielen Dank für die Erklärung