@ Agron,
jetzt alle Fahrmodi ausprobiert und wie bist du zufrieden mit dem Getriebe?
Es ist jetzt nicht perfekt, aber doch so, dass man damit leben kann. Zu perfekt fehlen ca. 10%... aber gegen vorher super 
Beiträge von Agron
-
-
Der Sprung von 19'' Reifen mit 285er Breite zu 21'' mit 305er Breite macht 20 mm aus, also 10 mehr nach Außen. Die höhere ET "vespert" davon aber 6,5 mm wieder weg. Übrig bleiben also grademal 3,5 mm pro Seite.
Ich mache jetzt einfach mal auf die hintere Achse 30mm und vorne 20mm drauf und fahre dann zu GTÜ... mal schauen, was die dazu sagen
-
Umso besser
eine Alternative zur Spurverbreiterung wären eventuell die 21“ Felgen, ich hab den Eindruck dass Sie aufgrund der ET satter aussehen. ET67 zu ET60.5 ( sehe grad es ist anders rum,höhere ET ). Sieht trotzdem satter aus.Die habe ich schon drauf
Ich habe den 43er mit voller Lotte... da fehlt nichts... nur eben die Räder könnten etwas weiter aussen abschließen...
-
Mit Verlaub, das hätte ich nicht getan, und schon gar nicht gegen einen 43.
Ich hatte bisher über 100 Autos... teilweise 3 gleichzeitig und hänge an nichts.
-
Es gäbe dem SL den letzten Schliff denke ich... ansonsten gefällt mir mein SL eigentlich von allen Seiten... will hoffen, dass dies so bleibt, weil mir mein GTS irgendwann Hinten nicht mehr gefiel und ich ihn deshalb verkaufte.
-
Hat schon Jemand ne Spurverbreiterung auf dem SL 43, die eingetragen sind ? Ich hätte gerne vorne und hinten je Achse 30 mm Distanzscheiben draufgemacht, aber es gibt anscheinend noch keine mit ABE.
-
Mit offenem Dach klingen die Motoren generell lauter
Auch geschlossen reicht es mir aus... wenn alles richtig eingestellt ist
und wenn ich gemütlich und ohne Stress unterwegs bin, kann man ja fast lautlos dahingleiten, bei entsprechenden Einstellungen. -
Ich finde der 43er macht ausreichend Krawall...
-
Da ich "meinem" Verkäufer stets mit der mangelhaften Qualität des R232 in den Ohren liege - er kann mich jedoch verstehen
Bis auf das wenig geschmeidige Getriebe finde ich das Auto sehr gelungen und konnte in der kurzen Zeit nicht über die Qualität generell schimpfen. Warten wir es mal ab...
-
Welchen Motor hast Du? Auch den 43er?
Ja. Heute abgeholt und es ist viel besser. Nicht 100 % geschmeidig, aber das scheint bei diesem Getriebe ja generell nicht der Fall sein, aber so, dass ich mit leben kann. Es wurde die neueste Software aufgespielt und das Getriebe adaptiert. Konnte bei dem schlechten Wetter nicht alle Fahrmodi checken, aber wie gesagt fühlt es sich schon um Welten besser an.
-
Habe meinen SL Heute bei Mercedes abgegeben und dem Meister das Getriebeproblem ausgiebig geschildert und ihm auch gleich gesagt, dass ich das Auto bei Abholung probefahre und wenn es nicht gravierend besser schaltet gleich wieder hinstelle. Dieses Geruckel ist nicht nur unangenehm und vermiest den Fahrspaß, es trägt sicher auch dazu bei, dass Teile wie Kardanwelle, Gelenke, Differenzial usw. erheblich stärker belastet werden und schneller verschleißen. Bin mal gespannt, was da nun bei rauskommt...
-
Das MCT schaltet traditionell eher ruppig.
Das hat nicht nur mit ruppig zu tun... es schaltet immer wieder anders schlecht. Mal springt der Erste Gang zu früh rein beim Runterschalten, dass man regelrecht nach vorne fliegt, dann rutschen die Gänge in den nächsten beim rauf oder auch runterschalten. Ab und zu funktioniert es auch mal für ein paar Schaltvorgänge und man hofft, dass es so bleiben möge... bleibt es aber nicht, wie man einige Schaltvorgänge später ernüchternd feststellen muss. Dieses Geruckele und Gerutsche nervt gewaltig und nimmt einem den Spaß an dem sonst sehr schönen Auto. Ich hatte vorher einen GTS der leider auch mit einem bösen Proble am Getriebe behaftet war... das Getraxgetriebe bekam einen Riss und das Getriebeöl landetet auf der Straße. Das Auto hatte 30 Tsd KM runter und Mercedes hat nur die Hälfte der Kosten von 15 Tsd Euro übernommen. Dachte Mercedes hätte dazu gelernt, aber anscheinend wird auch hier auf Zeit gespielt um die Kosten für in Zukunft ausfallender Getriebe auf die Kunden, oder den Versicherer abzuwälzen.
-
Bei mir das gleiche Problem mit dem Getriebe... ruckelt beim schalten und rutscht bei manchen Schaltvorgängen. Ruckeln hauptsächlich in den untersten Gängen beim rauf und runterschalten, leichtes rutschen bei 3. und 4. Gangwechseln. Desweiteren öffnet sich der Kofferraumdeckel nur noch zur Hälfte
Habe das Auto erst letzte Woche abgeholt und mir wurde versichert, dass alle Updates gemacht wurden und der Meister eine halbe Stunde Probefahrt gemacht hätte und dabei nichts festgestellt hätte...
