Beiträge von DaimlerAG

    War am Wochenende in Berlin zu Besuch. Haben uns dabei am frühenFreitagabend eine Berliner Weise mit Schuss gegönnt für eine gute Stunde im ehemaligen Restaurant Reinhard heißt jetzt Schirokko, das Restaurant befindet sich direkt am Kurfürstendamm, mit guten Blick auf die Ampel ,was sich dabei für eine Auto Show abzeichnete ( auch Auto-Posser ) war schon bemerkenswert.Und ich erwähne jetzt nicht unzählige AMGs oder Porsche Modelle.

    McLaren (gelb)

    La Ferrari (rot)

    3x Maybach unterschiedlichen Farbgebung

    Lamborghini Aventador geschlossen in schwarz

    Lamborghini, Aventador, Spider in blau

    Lamborghini, Gallardo in gelb

    Bugatti EB, 110 in blau

    Mercedes SL 63 R232 in gelb (passt für mich überhaupt nicht zu diesem Auto)

    Maserati Gran Tourismus in einer undefinierbare Farben - Gemisch matt-grau -Flieder (wie die Pflanze)

    usw.

    Guten Morgen

    Geh da mal komplett mit unseren Swissbob,

    nur eine kleine Auswahl meiner Sterne ,bitte nicht chronologisch sehen.

    SLK 200 171 keine Probleme

    SLK 280 171 keine Probleme

    SL 350 - 230 keine Probleme

    SL 63 - Mopf keine Probleme

    A Klasse 200 169 keine Probleme

    A Klasse 200. 176 keine Probleme

    SL 400 231 keine Probleme außer Fahrer-Seitenfenstern lockert sich

    SL 400 231 keine Probleme aber auch hier Fahrer-Seitenfenstern locker und klappert.

    SLK 200 172 keine Probleme

    E Klasse W212 keine Probleme

    E Klasse Cabrio 207 einmal in weiß und einmal in brillantblau keine Probleme

    C Klasse Cabrio A 205 keine Probleme

    S Klasse 350 221 klappern an der Motorhaube

    S Coupé 500 217 ein Scheinwerfer blind (beschlagen)

    SL43 232 katastrophaler Zustand permanente Fehlermeldungen und Funktionsstörungen, in allen Belangen es konnte auch bezogen auf die häufigen Werkstatt - Besuche kein ordnungsgemäßer Zustand zum fahren hergestellt werden.

    Der Service bei meinen Mercedes-Werkstätten besuchen, war immer perfekt in Bezug der Hilfsbereitschaft und des Informationsfluss im telefonischen Sinn.

    Das Wort zum Sonntag

    Ola Källenius steht für…..

    Verunsicherung - Glaubwürdigkeits-Problem - kein Plan B - Absturz mit Ankündigung -Sparen für den nächsten Gewinneinbruch usw.

    Und den immer wiederkehrenden Spruch : Unsere Prognosen sagen das es ein globales Vermögenswachstum und dadurch eine steigende Zahl wohlhabender Haushalte geben wird diesbezüglich und gerade dadurch ein langfristiges Wachstumspotenzial für unseren oberen Segment des Automarkts …..Wie lange sollen wir auf der aktuellen Grundlage der Weltwirtschaft daran noch glauben Zölle -Kriege Rezession-Schulden usw..usw.

    Sollte der CLA nicht funktionieren würde eine Vorstands-Sitzung vielleicht Abhilfe bringen auf der Grundlage von:

    absprechenden Fähigkeiten

    Interne Probleme mit Zielverfehlungen

    Wirtschaftliche Fehlentscheidungen

    usw.

    Sicherlich hat der CEO das letzte Wort in einen Milliarden-Unternehmen im Bezug wichtiger Entscheidungen und trägt die größte Verantwortung für das letzte Wort und wird dadurch auch entsprechend belohnt.Nur so kann es ja bekanntlich nicht weitergehen.

    ein Zitat von William Somerset Maugham

    Einmal ist keinmal, aber zweimal ist einmal zuviel“. trifft es ganz gut, denn Ola hält weiter an seine Strategie fest.

    Einen schönen Sonntag noch.

    Dass der Konfigurator am Anfang ein wenig spinnt, hat fast schon Tradition.

    Ein Kompromiss Vorschlag wären PDF Preislisten und Prospekte, zumindest letzteres könnte man ja wieder einführen.

    Nicht fast Tradition sondern ist Tradition und gehört schon zur Mercedes seit Beginn…….dieser Ära .

    Wir haben bei uns (Mercedes- Firmen konfi )im Bezug des konfigurieren keinerlei Probleme gehabt auch keine Fehler usw.

    Da möchte ich doch gerne was dazu sagen…..

    Du wolltest die Meinung wissen hier im Forum…..die hab ich für mich kundgetan.

    Mein SL war ein Neufahrzeug und einer der ersten die ausgeliefert wurden in Deutschland, da gibt es meist Kinderkrankheiten .Da ist immer ein Risiko behaftet.ich wusste das und hatte richtiges Pech.Weiteres hab ich einige Kollegen die einen SL232 fahren und überhaupt keine Probleme haben im Bezug Ihres Fahrzeuges…..und glücklich sind, daher nur weil ich Probleme hatte mit meinen SL kann ich das doch nicht auf alle anderen SL Fahrzeuge auch zurückführen, oder von einen Kauf abraten.

    Du schreibst….Für dieses sind ja Foren auch da, um anderen zu helfen, und seine Erfahrungen und Eindrücke auszutauschen!

    Das hab ich gemacht nur hat dir meine Meinung nicht gefallen bezogen auf dein abraten vom Kauf dieses Modells und dein Sarkasmus im Bezug Mercedes und dem ..mach einfach das Dach auf, dann ist es im Auto auch kühler, finde ich auch übertrieben, ich weiß das dem nicht so ist bei uns……..und man versucht alles zu geben und da nehme ich jeden Kollegen in Schutz.Nein ich arbeite nicht an der Basis…aber bin in vieles involviert.

    Ich hatte bis jetzt von den SL Baureihen 230 -231 -232 und dazu noch die modifizierten (Facelift)SL und bei keinen gab es Probleme in der Art, außer beim R232 …darf nicht passieren, weiß ich und jetzt dann jeden abraten vom Fahrzeug nur weil meiner spinnt.

    Der Mercedes SL ist ein wunderschönes Auto (vielleicht nicht für jeden) und leider im Bezug des Marktes vom Preis zu hoch angesetzt war und daher weniger Anklang fand , schon überhaupt nicht bei 43, das ist die Realität , da wäre zumindest ein 6 Zylinder , ein Muss gewesen.

    Das mit deine Wagen tut mir ECHT leid für dich und auch das dazugehörige emotionale kann ich verstehen und nachvollziehen, war bei mir auch so, nur du wolltest Meinungen …..und das war meine dazu

    Kann den Unmut verstehen im Bezug deines Mercedes SL, deiner ist glaub ich Baujahr 2023 oder so…ist wahrscheinlich die Software, aber vom einen Kauf gleich abzuraten im Bezug deiner Probleme und Überschrift ,halte ich doch eine wenig übereifrig, wobei mein letzter SL insgesamt 15 extreme elektrische Probleme aufwies ….die nicht komplett behoben werden konnten (Montags-Auto :winking_face_with_tongue: das Auto wurde vorzeitig wieder zurückgekommen)……… würde ich eine Kaufempfehlung den SL niemals absprechen.Eine Empfehlung wäre in Not-Situationen das Auto abzustellen (abschließen ) und 5 Minuten zu warten und am besten noch sich mit den Autoschlüssel vom Fahrzeug zu entfernen. In einigen Dingen bringt das Abhilfe..klingt lustig und abgefahren ist aber so und hilft in vielen Bereichen des Autos (beim SL ) Probleme sofort kurzzeitig zu lösen.ich hatte damit teils gute Erfolge bei R232.

    Ach ich beneide euch, wenn ich in meine App gehe, sehe ich der durchschnittlicher Verbrauch des Sl63 bei mir und anderer User ist 17,8 l

    War bei meinen SL63 auch so ohne App besonders wenn es kalt draußen war, bei meinen SL43 (einer der ersten )konnte ich den durchschnittlichen Verbrauch eigentlich keiner Wertschätzung entgegenbringen da der 43er ja nur in der Werkstatt war -stand oder immer neue defekte auftraten . :winking_face:

    Die Jubiläumszuwendungen für die langjährige Betriebszugehörigkeit anzugreifen ,für Mitarbeiter die 25-40-50 Jahre in guten und schlechten Zeiten für die Firma da waren, unglaublich…..dann muss es in der Firma ja sehr sehr schlechte Prognosen geben und zeigt mir mal wieder das Desinteresse am Umgang mit den Mercedes-Firmenangehörigen, im Bezug wir sind ja eine große Familie bei Mercedes.

    Vielen Dank für den ausführlichen Bericht zum R232, ist es somit vergleichbar mit dem R230? (Den fahre ich parallel zum A238 und A217)

    Das klingt sehr positiv :thumbs_up:

    Ein weiterer Punkt ist das Fahrwerk, wo würdest Du es hinsichtlich Härte einordnen?


    Beim 217er muss ich mit 2 Sitzer Windschott im Sommer ebenfalls die Scheiben herunterfahren, da es ansonsten zu heiss wird.

    Ich würde mich freuen wenn Du die Informationen hinsichtlich 2 Sitzer Windschott beim CLE vielleicht zu einem späteren Zeitpunkt ergänzen könntest.

    Ich habe hier noch ein 3er Cabrio, welches ich auch gegen einen Mercedes Benz tauschen werde, allerdings muss er sich gut mit den anderen 3 ergänzen.

    Bei den R230 tu ich mich schwer im Bezug Wind-Einflüsse das ist mir zu lange her…..um da wirklich kompetent noch zu antworten, aber da ich dort oft noch das eingehängte Windschott benutzte war’s glaub ich schlechter.

    Das Fahrwerk ist absolut härter….das Fahrwerk vom R232 ist härter als beim R230 wie auch beim R231 aber vom Komfort noch machbar auch mit 21 Zoll Räder.

    Windschott CLE gerne ….wenn es das Wetter noch erlaubt da ich den CLE -Anfang April abgebe und da wirds vielleicht noch schwer viel geeignete Zeit zu finden.