Testweise schon online...testet mal!
Beiträge von magejo
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Es sieht so aus, als ob sich zum Thema Chat wieder was tut... bei mir ist grad ein Update dafür reingeflattert, was ich noch testen muss.
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Neben meinen Anmerkungen hier, gibt es eine Info, ab wann sie im Konfi sind?
Das Produkt an sich hat für mich jedenfalls keine große Schwäche und ist im Gegensatz zum AMG GT 4D auch nicht zu krass eingepreist, nach meinem Empfinden. Bin ja absolut kein AMG-Fan, aber das Paket triggert schon...
Bin gespannt auf den Eindruck der
Skeptikervorsichtig Optimistischen.
Voraussichtlich im 3. Quartal.
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Das erinnert mich doch an was…
Da reicht also auch ein VLE
(schnell weg,.., -
Im Bekanntenkreis sind einige vom 42 als Drittwagen auf #5 als Erstwagen umgestiegen. So ganz falsch ist die Strategie offensichtlich nicht. Für meinen G bekäme ich drei davon in der höchsten Ausbaustufe.
Der #5 fährt recht gut, aber in den höheren Geschwindigkeiten von ca. 190-210 km/h wird das Ding schon schwammiger. Luftfahrwerk bekommt man nciht, ist meist aber auch nicht möglich. Ich mag den #5 - was ich aber überhaupt nicht mag ist die Software. Die wird leider da auch nichft besser, bis auf ein wenig Kosmetik an paar Ecken. ...beim #1 und #3 ist man da auch seit Jahre nicht weitergekommen. (ich hab selbst ja nen #1 mit 428 PS zuhause - alles gut, Fahrwerk ist aber mMn Müll - die Software hat sich seit Jahren (!) nicht geändert, Ladeplanung ist da weiterhin nciht in Sicht...etc.).
Der G geht hingegen immer .
- als G 580 EQ find ich den auch am interessantesten und wäre auch meinee erste Wahl (gefolgt vom G400d...) -
ohne Sitzklima würd ich auch kein Auto mehr empfehlen. Hat meine Frau im X254 GLC auch.
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Gut möglich, die Journalisten überschlagen sich bekanntlich vor Lob, aber deren Neutralität ist ja hinlänglich bekannt…..Man beisst nicht in die Hand, die einen füttert.
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Bin übernächsten Mittwoch zur Werksbesichtigung in Sifi. Nicht das die ausfällt, weil das Personal spontan die Arbeit nierderlegt
Grüße
Pano
Nur wenn die Kinder Betreuung zuhause brauchen.... kann ja mal passieren, das liegt dann nur am Wetter.
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Dieses Forum ist für mich privat, die Homepage Dienst. Das will ich nicht vermischen. Na ich schaue mal....
Und die Homepage muss ja nicht angegeben werden...
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Ich verstehe es aber so, dass dann der Name und E-Mailadrese nicht öffentlich verbreitet wird? Bin etwas irritiert wegen der Homepage.
Die Homepage wird öffentlich verlinkt, wie auch der Name.- dafür kann man beim Namen kreativ sein.
Die E-Mail bleibt verborgen.
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Pymax: Das System gleicht E-Mail und Usernamen-Kombination ab, um möglichst viele Kommentare direkt freizuschalten - falls das nicht passieren kann oder nicht mit bestehenden Kommentaren identisch ist, müssen die Kommentare erst manuell geprüft werden. E-Mail wird aber dann nicht weitergegeben und dient nur für diesen Zweck. Bringt also durchaus Sinn, - und wird auch an anderen Plattformen so genutzt.
Zum Forum: Da ist es deutlich (!) mehr kultivierter, die Anmeldung mit festen Usernamen verhindert da so einiges. Gottseidank. Im Blog selbst lösch ich täglich sehr viele (!) Spam und sogar schon Hass- und Hetze-Kommentare.
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magejo Die Sache mit den 132 km/h scheint die Wochen später immer noch zu beschäftigen
Das war falsche Kommunikation - wie Swissbob schon erwähnte hat Mercedes da grundlegende Fehler selbst gemacht: . https://evtrend.de/2026/06/merced…hichte-schrieb/
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Und grad höre ich den Anrufbeantworter ab. Da hat Mercedes sich tatsächlich an den 132 km/h gestört
- und hat das mittels Anruf klarstellen wollen. Email wär da effektiver gewesen - A/B ist bei mir eher die Schneckenpost zu mir. Rückruf gebeten, der ist aber hinfällig. Ich hab meine Kommunikation ja der von MB entsprechend angepasst und reagiere nun genauso, wie MB die letzten Monate (Jahre).Ein anderer wollte nen AMG Kalender von mir - ja, kommt gleich nach Bewerbungsschreiben per E-Mail für die Produktion (kommt auch alle paar Jahre hier durch
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Ich denke und hoffe, der smart #2 läuft gut - auch als cabriolet (vor allen als cabrio - hab ich in den Straßen von Rom nur 1 x gesehen, sonst nur alte coupés sämtlicher Baureihen).
smart hat mMn zwei Aufgaben: den smart gut positioniert auf den Markt zu bringen und auch sehr sehr gut zu verkaufen Preislich und Mengemäßig. Parallel muss die Software jetzt endlich mal optimiert werden, was der Kunde erwartet. Liefern - nicht versprechen.
Wenn das #2 Modell nicht läuft, wird die Marke sterben.
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2,50 m war der Radstand des letzten forfour. Nur mal als Denkanstoß
Die Plattform seh ich zuerst innerhalb des Geely-Konzerns in der Weiterverwendung - eine #4 Variante wird auf der einen Seite nie so genannt, noch irgendwann im Gespräch. Erst muss man sich mit dem #2 über Wasser halten können.
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https://evtrend.de/2026/06/merced…hichte-schrieb/
Interessante Analyse.wo hast Du den das gefunden?
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Keine Heckleuchten?
Du hast´s sicherlich verstanden
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Ja, beim C Mopf spart man sich beim T-Modell die Heckleuchten. Mal wieder
8-Zylinder kommt im C nicht zurück, ein 6-Zylinder ist denkbar
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AndreasD Kommt bei mir immer auf die Lackierung an..und auf die Ausstattungsline.
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AndreasD Ein Designer sprach mal: "Ein Auto, was auf den ersten Blick gefällt, wird nie eine Ikone!" - seitdem lassi ich die Optik immer erst wirken und schau mir das Auto gern mehrfach an. Schadet oft nicht, statt beim ersten Eindruck ein Urteil zu bilden. Und auch die Pressebilder sind nicht immer das, wie es in der Realität ausiseht..
