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[…] Mir kam das damals so vor als wenn der 231 am Anfang etwas stiefmütterlich behandelt wurde - neben dem SLS und dann dem GT spielte er insb. kommunikativ eine zweite Geige, war plötzlich auf dem Markt, ohne großes Aufsehen (außer den schon bei der Präsentation als Ausrede wirkenden Hinweisen dass eines der wichtigsten Punkte im Lastenheft war dass zwei Golftaschen rein passen). Und irgendwie wirkte auch das ganze Auto optisch so ein wenig uninspiriert - während es ja technisch herausragend…

[…] Auch da gebe ich Dir zu 100% recht. :thumbup: Der SL sollte grundsätzlich komfortabel sein. Eigentlich war der R231 ziemlich perfekt ( bin auch noch am überlegen) bis auf das zu unspektakuläre Design.

Das sehe ich genauso, :thumbup: Im Gegensatz zu anderen Herstellern (Hüstel Porsche,hüstel Audi, hüstel Ford, hüstel Opel, hüstel Renault) hat man in Sindelfingen begriffen was der Kunde will :thumbup: Im Gegensatz zu den anderen oben genannten Marken, habe ich bei Mercedes Benz keine Bedenken. Auch wenn es dazu führen könnte dass der SL die teuerste Mopf der Modellgeschichte bekommen könnte. Offensichtlich ist man bereit, mit Mopf die Schwächen auszumerzen. P.S. Übrigens ein kleiner…

[…] Weshalb eine (on-top) AMG Variante des SLs funktioniert, nicht aber ein AMG SL.