So, jetzt ist es bald 1 Jahr her dass es Källenius gelungen ist die rendite-schwache LKW-Sparte abzuspalten, um bzgl. Umsatzrendite endlich zeigen zu können, dass man bei den ganz Großen mitspielen kann.
Heute ging es bei MB wieder 1,4% runter (Dax -0,14%), bei Daimler Truck 1,13% hoch.
Im Jahresvergleich bedeutet dass jetzt ein Plus von 31,45% - bei Daimler Truck (ganz ohne "Luxury" ;). Bei MB steht das Plus noch bei 18,6% (BMW +30%).
Scheint sich ähnlich zu entwickeln wie die Annahme als Tesla-Fighter besser dazustehen als als Tesla-Kooperationspartner / -Anteilseigner 