Erstmal freut es mich für die Belegschaft der Standorte Kölleda und Arnstadt, daß man Teil dieser Neuordnung ist. Kann mir nicht vorstellen, daß der Aufbau einer Batteriemontage an nicht eingehaltenen Subventionszusagen scheitert. Schließlich hat man ua deswegen das CATL-Werk am Erfurter Kreuz ansiedeln können.
Der immergleiche Zusatz "... wo es die Marktbedingungen zulassen" bekommt durch dieses Zitat eine neue Qualität: "Konventionelle Antriebsaggregate werden somit mittelfristig ein wichtiger Teil des Mercedes-Benz Antriebsportfolios bleiben."
Das klingt so ähnlich wie die Aussagen von Verantwortlichen aus jüngerer Zeit, die interessante Aussagen über die Zukunft des V8 und der Diesel-PHEVs tätigten.
Deswegen wird nicht die Elektro- und Softwarestrategie über den Haufen geworfen. Aber evtl wird sie ein kleines bißchen angepasst.
Grüße
Pano
Nachtrag: seit Kurzem produziert CATL im neuen Werk am Erfurter Kreuz die ersten Zellen. Ua wohl für Mercedes: https://insideevs.de/news/628207/ca…duktionsbeginn/
Grüße
Pano
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