Mal schauen wie sich der Rückgang auf die Finanzkennzahlen auswirkt.
Nachtrag: BMW konnte trotz leichter Rückgänge in China sowohl im Q3 als auch im Gesamtjahr ein Plus verzeichnen. Mucho Respekt 
Grüße
Pano
Pano : Die Zahlen von BMW sehen wohl besser aus, als bei MB. siehe Bimmertoday: https://www.bimmertoday.de/2023/10/10/q3-…ektro-verkaufe/
Da habe ich es auch her 
Ob sich dieser Rückgang tatsächlich zu einem guten Teil auf Lieferengpässe beim GLC und dem verspäteten Markteintritt der E-Klasse zurückführen lassen, werden die nächsten Monate zeigen. Einfacher werden die Marktbedingungen sicher nicht.
Grüße
Pano
Die Zahlen für die in USA abgesetzten EQs sehen so aus: https://insideevs.com/news/690770/us…r-sales-2023q3/
Auch in diesem Fall hat BMW leicht die Nase vorn: https://insideevs.com/news/690040/us-bmw-bev-sales-2023q3/
Grüße
Pano
Die Zahlen für die in USA abgesetzten EQs sehen so aus: https://insideevs.com/news/690770/us…r-sales-2023q3/
Auch in diesem Fall hat BMW leicht die Nase vorn: https://insideevs.com/news/690040/us-bmw-bev-sales-2023q3/
Grüße
Pano
Puh, für die Nicht-SUV EQs sieht es da auch nicht (mehr) gut aus.
Puh, für die Nicht-SUV EQs sieht es da auch nicht (mehr) gut aus.
Ich behaupte mal, daß man die EQS-Limousine mit dem Lucid Air vergleichen kann. Der kommt in den USA zumindest bis August auf geringere Verkäufe, auch wenn die langsam besser werden: https://insideevs.com/news/690820/us…ons-august2023/
Grüße
Pano
Laut CAM-Studie behaupten sich BMW und Mercedes mit ihren BEVs ganz ordentlich. Speziell im Vergleich zur chinesischen Konkurrenz: https://www.automobilwoche.de/agenturmeldung…konkurrenten-ab
Grüße
Pano
Interessant finde ich hier insb. die BEV-Stückzahlen von BMW, in D liegt MB deutlich vor den Münchenern...
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