Anfang des Jahres noch als Rendite-Weltmeister gefeiert (auch hier im Forum), erlebt Tavares das Jahresende schon nicht mehr als Stellantis CEO:
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/au…93-1ae2a7dea605
Besonders nachhaltig war sein Wirken also offensichtlich nicht.
Anfang des Jahres noch als Rendite-Weltmeister gefeiert (auch hier im Forum), erlebt Tavares das Jahresende schon nicht mehr als Stellantis CEO:
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/au…93-1ae2a7dea605
Jetzt sucht das Fasnachtskomitee einen Nachfolger... öhm, meinte natürlich das Führungskomitee...
Besonders nachhaltig war sein Wirken also offensichtlich nicht.
Naja, er war ja schon ein paar Jährchen dort - für ihn ist Amerika quasi das was „EV-China“ für Ola ist:
https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/m…o-to-zero.21674
Die EQE Zahlen sind schon hart, und das trotz China-Design 
Naja, er war ja schon ein paar Jährchen dort - für ihn ist Amerika quasi das was „EV-China“ für Ola ist:
https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/m…o-to-zero.21674
Die EQE Zahlen sind schon hart, und das trotz China-Design
Audi hat sich bekanntlich dazu entschieden mit SAIC drei Modelle ausschließlich für den chinesischen Markt zu entwickeln, die auf den Namen AUDI hören. Dazu sagt Döllner ua: "Mit der neuen Marke AUDI bringen wir als erster globaler Automobilhersteller eine Premiummarke für intelligente und vernetzte Elektrofahrzeuge speziell für den chinesischen Premiummarkt an den Start." Und das noch: "In dem Modell stecken das Know-how von Audi im Bereich Design und Fahrdynamik sowie die Expertise von SAIC bei China-spezifischen digitalen Features. Die Kunden bekommen also das Beste aus beiden Welten. Insgesamt wollen wir innerhalb von drei Jahren drei Modelle auf den Markt bringen und uns damit neue chinesische Kundensegmente erschließen."
(Aus https://www.automobilwoche.de/autohersteller…starker-angehen)
Evtl hilft dieser Ansatz, daß Audi in China bestehen kann. Ob er für andere eine Möglichkeit darstellt muß jeder Hersteller für sich entscheiden.
Grüße
Pano
Anfang des Jahres noch als Rendite-Weltmeister gefeiert (auch hier im Forum), erlebt Tavares das Jahresende schon nicht mehr als Stellantis CEO:
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/au…93-1ae2a7dea605
Besonders nachhaltig war sein Wirken also offensichtlich nicht.
Badge Engineering sorgt kurzfristig für tolle Zahlen, das ist ja bekannt.
Ich schlage Herbert Diess vor, der hat gezeigt dass er mit vielen Marken umgehen kann.
Audi hat sich bekanntlich dazu entschieden mit SAIC drei Modelle ausschließlich für den chinesischen Markt zu entwickeln, die auf den Namen AUDI hören. Dazu sagt Döllner ua: "Mit der neuen Marke AUDI bringen wir als erster globaler Automobilhersteller eine Premiummarke für intelligente und vernetzte Elektrofahrzeuge speziell für den chinesischen Premiummarkt an den Start." Und das noch: "In dem Modell stecken das Know-how von Audi im Bereich Design und Fahrdynamik sowie die Expertise von SAIC bei China-spezifischen digitalen Features. Die Kunden bekommen also das Beste aus beiden Welten. Insgesamt wollen wir innerhalb von drei Jahren drei Modelle auf den Markt bringen und uns damit neue chinesische Kundensegmente erschließen."
(Aus https://www.automobilwoche.de/autohersteller…starker-angehen)
Evtl hilft dieser Ansatz, daß Audi in China bestehen kann. Ob er für andere eine Möglichkeit darstellt muß jeder Hersteller für sich entscheiden.
Grüße
Pano
Wobei "Mit der neuen Marke AUDI bringen wir..“ schon äußerst witzig von einem Audi Chef klingt
Naja, er war ja schon ein paar Jährchen dort - für ihn ist Amerika quasi das was „EV-China“ für Ola ist:
https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/m…o-to-zero.21674
Die EQE Zahlen sind schon hart, und das trotz China-Design
0 EQE 
Das ist ja Wahnsinn
Wieviel EQS?
Wobei "Mit der neuen Marke AUDI bringen wir..“ schon äußerst witzig von einem Audi Chef klingt
Er könnte ja Carlos Tavares zum neuen Audi China Chef machen, mit Badge Engineering kennt er sich aus.
Glaubt er ernsthaft die Chinesen sind so doof dass sie deutlich mehr für einen umgelabelten MG (SAIC) zahlen als fürs Original.
Glaubt er ernsthaft die Chinesen sind so doof dass sie deutlich mehr für einen umgelabelten MG (SAIC) zahlen als fürs Original.
Hat in Europa auch immer funktioniert, warum sollte man eine gute Strategie ändern, nur weil sie falsch ist?
Hat in Europa auch immer funktioniert, warum sollte man eine gute Strategie ändern, nur weil sie falsch ist?
Chinesen denken vielleicht anders als Europäer.
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